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Tesla verschiebt kurzfristig einen exklusiven Event für die Signature-Versionen des Model S und X – Eingeladene sprechen von Tausenden Dollarn an Schaden.

Subaru hat für das vergangene Geschäftsjahr einen Einbruch des Betriebsgewinns von 90 Prozent bekanntgegeben und will seine Strategie neu ausrichten.

Das BAFA-Portal für Elektroautos ist online. Privatpersonen können jetzt bis zu 6000 Euro Zuschuss beantragen – gestaffelt nach Einkommen und Familiengröße.

Ford hat am Bilster Berg seine Europastrategie vorgestellt: Capri und Explorer Collection mit LFP-Akku, fünf neue Pkw bis 2029 und drei Kundenwelten.

Haushalte in der EU sparen mit Wärmepumpe und E-Auto jährlich mehr als 2200 Euro bei ihren Energiekosten ein – und das im Szenario vor dem Iran-Krieg.

Stellantis bringt ab 2028 ein kleines Elektro-Stadtfahrzeug auf den Markt – gefertigt im italienischen Werk Pomigliano, bekannt als Geburtsort des Fiat Panda.

Steigende Stromkosten, negative Strompreise und teure Gaskraftwerke: Die Debatte über eine Reform der Merit Order gewinnt an Fahrt.

Aufgrund neuer CO2-Flottengrenzwerte für Nutzfahrzeuge drohen vielen Herstellern hohe Strafen. Diese setzen aber offenbar auf Lockerungen seitens der EU.

Der Dieselpreis-Schock infolge des Irankriegs beschleunigt die Verkehrswende im ÖPNV: Zwei Münchener Busunternehmen wollen Millionenbeträge investieren.

In China wächst der NEV-Anteil immer weiter und machte im April erstmals mehr als 60 Prozent der Verkäufe aus, während der Verbrenneranteil rasant sinkt.

Der KGM Torres EVX bekommt eine größere LFP-Batterie mit 80,6 kWh – und legt damit auf über 500 Kilometer WLTP-Reichweite zu. Der Preis bleibt unverändert.

Wegen vermeintlichen Wählerwillens klammern sich politische Kräfte zunehmend an den Verbrenner. Doch das läutet den Tod der europäischen Automobilindustrie ein.