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Albemarle legt die Produktion im Lithiumhydroxid Werk Kemerton still. Damit steht der Standort in Westaustralien nun komplett auf „Pflege und Wartung“.

Der weltweite Markt für Elektroauto-Akkus wächst weiterhin rasant, Treiber sind einmal mehr vor allem die Hersteller aus China, die ihre Marktanteile erhöhen.

Das kleine E-Auto von BYD ist aktuell besonders günstig, doch auch auf andere Modelle gibt es hohe Rabatte.

Elektromobilität ist zum strategischen Kern gewerblicher Flotten geworden – die Messe „Flotte!“ zeigt, wie stark der Wandel bereits fortgeschritten ist.

Mit Polestar 5, neuer Polestar 4 Variante, Nachfolger des Polestar 2 und dem Polestar 7 startet die Marke ihre größte Modelloffensive bis Ende ’28.

VW steht vor einem tiefgreifenden Sparkurs. Der Vorstand will die Kosten um 20 Prozent senken, Berichte über mögliche Werksschließungen sorgen für Unruhe.

Der Fiat Topolino startet mit neuer Farbe Corallo und größerem Display in die Saison und bleibt als kompaktes E-Fahrzeug für die Stadt klar positioniert.

Kanada beweist mit zwei neuen Konzeptautos, dass es ohne den Import ausländischer Technologien moderne Elektroautos entwickeln und bauen kann.

In Saudi-Arabien setzt Jaguar mit dem 24. Teamerfolg ein Zeichen. Porsche kontert mit Wehrleins Sieg beim 100. Start und baut den Druck im Titelkampf aus.

1,5 Milliarden Euro für Europas Zellindustrie sind angekündigt. Doch der Battery Booster der EU lässt die Hersteller bislang auf Geld warten.

Stellantis bietet wieder Dieselmodelle in Europa an. Mindestens sieben Baureihen kehren zurück und markieren eine strategische Korrektur.

Das neue Wettbewerbsfahrzeug von Opel im weltweit ersten elektrischen Markenpokal hebt die Serie auf ein neues Niveau.