Trabant NT Concept: Ostdeutsche Ikone als E-Auto neu gedacht
Designer Nagy Perge László hat den Trabant NT als Elektrokonzept neu interpretiert – mit vertrauter Silhouette, modernem Antrieb und Retro-Charme.
Umfrage: Steigen nun Millionen von Verbrennerfahrern auf E-Autos um?
Rund 15 Prozent der Benziner- und Diesel-Fahrer wollen wegen der Iran-Krise auf ein E-Auto umsteigen. Hochgerechnet wären das gut 6,6 Millionen Stromer.
BMW 1er-Reihe kommt elektrisch und hybrid ab 2028
In zwei Jahren kommt die nächste Generation der BMW 1er-Reihe auf den Markt, die dann sowohl hybrid als auch elektrisch angeboten wird.
Audi A2 e-tron in finaler Erprobungsphase
Der Audi A2 e-tron soll im Herbst vorgestellt werden und spult derzeit die letzten Phasen seiner Entwicklung ab.
E-Auto-Prämie startet stark: 20.000 Anträge in 24 Stunden
Die neue E-Auto-Kaufprämie startet mit großem Andrang: Knapp 20.000 Anträge gingen binnen 24 Stunden beim Bundesumweltministerium ein.
Warum der Volvo EX60 mehr ist als ein XC60-Nachfolger
Der Volvo EX60 P6 tritt mit 275 kW, 800-Volt-Technik und 610 km Normreichweite gegen BMW iX3 und Mercedes GLC EQ an – und hat dabei klare Trümpfe im Ärmel.
T&E: Deutsche Vorschläge zu CO2-Grenzwerten könnten Milliarden kosten
T&E warnt vor einer weiteren Aufweichung der CO2-Flottengrenzwerte. Die Vorschläge der Bundesregierung würden Milliarden kosten und Arbeitsplätze gefährden.
Prognose bis 2030: Starker Einbruch der Pkw-Produktion in Westeuropa
Deutschland und Großbritannien sind extrem stark betroffen. Ein Gewinner ist Spanien – das zuletzt Milliarden in die E-Mobilität investiert hat.
Umfrage: E-Auto holt Benziner im Firmenfuhrpark ein
Elektroautos liegen bei Firmenwagen-Präferenzen gleichauf mit Benzinern – das zeigt eine Umfrage unter rund 1000 Berufstätigen in Deutschland.
BYD auf der Suche nach europäischen Fabriken
Das chinesische Unternehmen BYD verhandelt derzeit mit Stellantis sowie anderen Autoherstellern über die Übernahme ungenutzter Fabriken in Europa.
Mercedes-AMG GT Viertürer: 860 kW gegen Taycan und Co.
Der AMG GT 63 spurtet in 2,4 Sekunden auf 100 km/h und lädt in elf Minuten auf 80 Prozent – Werte, die weder Porsche Taycan noch Audi e-tron GT erreichen.
Nissan: Eigene Europa-Modelle nicht mehr tragfähig
Nissan liegt in Europa inzwischen hinter Geely und nahe an BYD. Der Konzern sucht einen neuen Weg – und schaut dabei verstärkt nach China.