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Audi bläst zur Aufholjagd, setzt dabei aber vor allem auf Benzin- und Dieselmotoren. Doch mit dem A6 e-tron gibt es einen elektrischen Lichtblick.

Audi erweitert das A6 e-tron-Portfolio: Heck- und quattro-Antrieb ab sofort bestellbar. Preise starten bei 62.800 Euro für den Sportback e-tron.

Hat die chinesische Autoindustrie die europäische mit günstigeren Preisen und qualitativ hochwertigen Elektroautos inzwischen überholt?

Alpine will das Gewicht seiner E-Antriebe mit Powermanagement kompensieren, um das typische, sportliche Fahrgefühl auch bei neuen Modellen zu bewahren.

Der neue Alfa Romeo Junior Veloce: Ab 48.500 Euro erhältlich und mit 315 km Reichweite. Schnellladung auf 80 Prozent in nur 30 Minuten möglich.

Karin Rådström, neue CEO bei Daimler Truck, und Finanzchefin Eva Scherer verfolgen klare Ziele: Effizienzsteigerung und eine Rendite von 15 Prozent.

Svolt Energy stoppt den Bau von Batteriefabriken in Deutschland – finanzielle Hürden verzögern die Projekte in Saarland und Brandenburg.

Nios Submarke Onvo plant zwei neue Modelle und will sein Angebot mit größeren, sechssitzigen SUVs erweitern. Der Verkaufsstart soll Anfang 2025 erfolgen.

Volkswagen plant Werksschließungen und massiven Stellenabbau. Gewerkschaften und Politik üben heftige Kritik und fordern den Erhalt der Arbeitsplätze.

E-Autos punkten doppelt: Der saubere Strommix für 2025 sorgt für weniger Emissionen und höhere THG-Prämien – das stärkt die Energiewende.

Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi stellt die Serienversion seines Hypercars SU7 Ultra vor, das Anfang 2025 offiziell auf den Markt kommen soll.

Lancia hat den Start für den Elektro-Gamma für das Jahr 2026 bestätigt und mitgeteilt, wo das Elektroauto produziert werden soll.