LG plant Joint Venture für Batterierecycling in Frankreich

Cover Image for LG plant Joint Venture für Batterierecycling in Frankreich
Copyright ©

Shutterstock / 2076799330 (Symbolbild)

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der südkoreanische Elektronik-Riese LG hat in einer Pressemitteilung bekanntgegeben, dass LG Energy Solution ein Joint Venture mit Derichebourg plant, dem französischen Marktführer im Bereich Metallrecycling. Gemeinsames Ziel soll es dabei sein, eine hochmoderne Batterierecyclinganlage zu errichten. Der Bau werde 2026 in Bruyères-sur-Oise in der Region Val-d’Oise im Norden Frankreichs beginnen, die Inbetriebnahme ist für 2027 geplant.

„Die neue Anlage wird sich auf die Vorbehandlung wie Entladung, Demontage und Zerkleinerung von Batterieabfällen – Abfälle, die bei der Batterieproduktion anfallen – sowie auf die Sammlung von Elektroauto-Altbatterien spezialisieren“, heißt es in der Mitteilung. Die Anlage wird das erste Joint Venture von LG Energy Solution im Bereich Batterierecycling in Europa und werde bei voller Auslastung eine Verarbeitungskapazität von mehr als 20.000 Tonnen pro Jahr haben.

Die in der Vorverarbeitungsanlage gewonnene schwarze Masse werde einer weiteren Nachbearbeitung unterzogen, um wichtige Batterierohstoffe wie Lithium, Nickel und Kobalt zurückzugewinnen, die dann in der Batterieproduktion von LG Energy Solution verwendet werden, führt das Unternehmen aus. „Im Rahmen der Vereinbarung wird LG Energy Solution Batterieabfälle aus seinem Werk in Polen liefern, während Derichebourg ausgediente EV-Batterien aus Frankreich und den umliegenden Ländern bereitstellen wird“, heißt es weiter.

Angebot an die Automobilhersteller

Durch dieses Joint Venture will LG Energy Solution die Entwicklung eines geschlossenen Ressourcenkreislaufsystems in Europa beschleunigen. Dies stehe im Einklang mit den Zielen des Unternehmens, die Stabilität der Rohstoffbeschaffung zu verbessern, die Wettbewerbsfähigkeit seiner Wertschöpfungskette zu stärken und gleichzeitig das nachhaltige Batterierecycling-Ökosystem in Europa zu stärken, heißt es weiter.

„Angesichts der EU-Batterieverordnung, die ab 2031 einen Mindestanteil an recycelten Inhaltsstoffen in in Europa verkauften Batterien vorschreibt, wird diese Partnerschaft auch den kommenden regulatorischen Anforderungen wirksam gerecht“, schreibt LG. Darüber hinaus soll die Zusammenarbeit Automobilhersteller beim Aufbau eines geschlossenen Batterierecyclingsystems unterstützen und so die Kreislaufwirtschaft weiter fördern.

Derichebourg betreibt der Mitteilung zufolge mehr als 200 Sammelstellen in Frankreich und weltweit mehr als 285 Standorte. LG Energy Solution und Derichebourg planen, ihre strategische Partnerschaft zu vertiefen und ihre gemeinsamen Anstrengungen im Bereich des Batterierecyclings auszuweiten. „Diese Zusammenarbeit ermöglicht uns eine stabile und kostengünstige Versorgung mit recycelten Batteriematerialien aus der fortschrittlichen Verarbeitung von Altbatterien und Batterieschrott“, sagte Chang Beom Kang, Vertriebsvorstand der LG Energy Solution. Weiter sagte er: “Diese Initiative wird auch den Wert, den wir unseren Kunden im Recyclingbereich bieten, erheblich steigern.“

„Diese Partnerschaft unterstützt voll und ganz unser Bestreben, industrielle Lösungen mit hohem ökologischen Mehrwert zu entwickeln und gleichzeitig die lokale Verankerung unserer Aktivitäten zu stärken“, ergänzte Abderrahmane El Aoufir, Geschäftsführer von Derichebourg.

Quelle: LG – Pressemitteilung vom 29. April 2025

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Cover Image for Sieben Tage mit dem VinFast VF6 im Alltagstest

Sieben Tage mit dem VinFast VF6 im Alltagstest

Sebastian Henßler  —  

Der VinFast VF6 Plus zeigt im Alltagstest viel Komfort und klare Stärken, offenbart aber auch Grenzen bei Verbrauch, Platz und Fahrdynamik.

Cover Image for Panzer statt Pkw: Automobil-Ingenieure finden neue Jobs in der Rüstungsindustrie

Panzer statt Pkw: Automobil-Ingenieure finden neue Jobs in der Rüstungsindustrie

Wolfgang Gomoll  —  

Panzer statt Pkw: Die kriselnde Automobilindustrie baut Stellen ab. Profiteur ist die Rüstungsindustrie, die händeringend qualifizierte Kräfte sucht.

Cover Image for Vibe Revibe macht E-Autos günstig und nachhaltig

Vibe Revibe macht E-Autos günstig und nachhaltig

Sebastian Henßler  —  

Exklusives Interview mit dem Vibe-CEO: Warum jetzt der Start in Deutschland gelingt und wie ein integriertes Abo-Modell E-Mobilität alltagstauglich macht.

Cover Image for Eon Studie: Flexibles Laden senkt Netzlast und spart Kosten

Eon Studie: Flexibles Laden senkt Netzlast und spart Kosten

Sebastian Henßler  —  

Eon zeigt in einer neuen Analyse: Smart gesteuerte Solaranlage, Speicher, E-Auto und Wärmepumpe können das Stromnetz entlasten und Stromkosten senken.

Cover Image for Trump streicht Elektroziele und setzt auf Verbrenner

Trump streicht Elektroziele und setzt auf Verbrenner

Sebastian Henßler  —  

Die USA plant gelockerte Verbrauchsvorgaben und rückt von strengeren Effizienzplänen ab, was laut Trump dem Wunsch vieler Menschen nach Verbrennern entspricht.

Cover Image for 50 E-Lkw geplant: Sanpellegrino kommt jetzt rein elektrisch

50 E-Lkw geplant: Sanpellegrino kommt jetzt rein elektrisch

Michael Neißendorfer  —  

CO2 gibt’s bald nur noch im Sprudelwasser: Für den Transport von Sanpellegrino sollen sich künftig 50 Elektro-Lkw verantwortlich zeigen.