BYD übernimmt in China volle Haftung für intelligentes Parken und assistiertes Fahren
Die einjährige Garantie zur vollständigen Schadensabdeckung gilt für Neu- und Bestandskunden, die auf God’s Eye 5.0 im chinesischen Markt upgraden.
Europas Automarkt wächst wieder – dank E-Autos
Die Elektromobilität sorgt für Wachstum auf Europas Automarkt. E-Autos erreichen 19,7 Prozent Marktanteil und lassen Verbrenner weiter zurückfallen.
MG Motor baut erstes Werk in Europa – Galicien, Spanien
MG Motor baut sein erstes Montagewerk in Europa im spanischen Galicien. 200 Millionen Euro Investition, Start 2028, bis zu 120.000 Fahrzeuge pro Jahr.
Gebrauchte E-Autos: Ein reifer Markt mit guten Perspektiven
Was vor wenigen Jahren noch eine Nische war, entwickelt sich zunehmend zu einem etablierten Marktsegment, so eine aktuelle Fraunhofer-Analyse.
Q1 2026 im Hersteller-Check: China gewinnt an Boden
Leapmotor steigert seine Zulassungen in Europa um 683 Prozent und wird im März zur volumenstärksten Elektromarke innerhalb des Stellantis-Konzerns.
Tesla Gigafactory Berlin: Strategie, Zellen und neue Modelle
Kein Legacy, flache Hierarchien und Genehmigung für eine Million Autos: Werksleiter Thierig gibt Einblicke in die Strategie der Gigafactory Berlin.
Niederlande starten weltweit ersten V2G-Massentest
Kia, Hyundai und Vattenfall starten in den Niederlanden einen V2G-Pilot mit 80 Haushalten. Der Kia EV9 ist bereits offiziell als Netzspeicher zugelassen.
Cupra plant Serienproduktion des Tindaya-Showcars
Cupra hat die Serienproduktion des Konzeptautos Tindaya angekündigt. Das Premium-SUV soll in den kommenden Jahren auf den Markt kommen.
Bund startet neue Förderung für 1500 neue Elektrobusse
Der Bund setzt die Förderung von Elektrobussen fort und unterstützt die Anschaffung von mindestens 1500 weiteren Fahrzeugen.
Lamborghini: Kunden wollen keine Elektroautos
Lamborghini verschiebt seine Elektroauto-Pläne auf unbestimmte Zeit. Der Lanzador kommt nicht vor 2030 und wird als Plug-in-Hybrid neu aufgesetzt.
Werkstätten unter Druck: E-Autos schmälern Serviceerträge
E-Auto-Fahrer lassen deutlich weniger Geld in Werkstätten als Verbrenner-Fahrer – doch das wird für Werkstätten mitunter zum Problem.
EnBW-Chef: Ladepreise faktisch kein Problem mehr
Laden wie Tanken, in wenigen Minuten: EnBW-Chef Roemheld skizziert, wie sich Infrastruktur und Produkte bis 2030 grundlegend verändern werden.











