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Holt Deutschland nicht auf, wird das Klimaziel bis Ende des Jahres um 27 Millionen Tonnen CO2 verfehlt.

Nach zwei schwachen Jahren meldet Kia für 2026 den Turnaround: Die Nachfrage nach Elektroautos ist höher als erwartet, die Produktion kommt kaum hinterher.

Cupra meldet eine deutlich höhere Nachfrage nach dem Raval als geplant. Das Modell soll zugleich Volumenbringer und Türöffner für neue Zielgruppen sein.

Bundesumweltminister Schneider fordert für chinesische Plug-in-Hybride dieselben Zölle wie für reine Elektroautos, um faire Bedingungen zu schaffen.

Kia bietet den Elektro-Kleinbus PV5 Passenger jetzt auch als rollstuhlgerechte WAV-Version mit seitlicher Rampe für den Zugang direkt vom Gehweg an.

Der VDA sieht in der fehlenden Ladeinfrastruktur den zentralen Bremsklotz für elektrische Lkw und fordert bis 2030 rund 35.000 Schnellladepunkte in Europa.

Die D7X-Plattform des aktuellen Defender kann keinen vollelektrischen Antrieb aufnehmen, weshalb ein Nachfolger auf neuer Architektur nötig wird.

Laut einer TUM-Analyse sind E-Autos nicht so nachhaltig wie oft angenommen. Die Studie ist noch nicht veröffentlicht – doch sorgt schon jetzt für Diskussionen.

Indien, Südostasien und Südamerika wachsen stark. Doch deutsche Autobauer profitieren davon bislang deutlich weniger als internationale Konkurrenten.

Europa ist beim Batterierecycling technologisch stark. Eine Studie zeigt aber: Für eine funktionierende Kreislaufwirtschaft braucht es neue Geschäftsmodelle.

15 folierte E-Taxis sind derzeit in Wien, Linz und Graz unterwegs. Sie sollen auf Vorbehalte gegenüber E-Autos aufmerksam machen – und sie bei der Gelegenheit gleich entkräften.

Volkswagen benennt sein kleinstes Elektroauto um: Aus ID.1 wird ID.Up, eine bewusste Anlehnung an den Up! und den früheren e-Up! aus den 2010er-Jahren.