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Der Mercedes EQS 450+ bekommt ein neues 800-Volt-Bordnetz, mehr Batteriekapazität und erstmals ein Steer-by-Wire-Lenksystem. Wir haben ihn im Test geprüft.

Bis zum Jahr 2030 bleibt der Torcal Bentleys einziges batterieelektrisches Modell, erst danach folgt das nächste vollelektrische Modell der Marke.

Mexiko hat den Prototyp des Olinia Carga vorgestellt: ein kleiner Elektro-Lkw mit 650 Kilogramm Nutzlast und 120 Kilometern Reichweite.

Mit diesen Strategien und Modellen will der südkoreanische Hersteller bis 2030 einen weltweiten Marktanteil von 6 Prozent erreichen.

Ein Gespräch zwischen Expertinnen im Bereich Circular Design vom Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik.

Der Bentley Torcal teilt sich Batterie, Plattform und Pouchzellen mit dem Porsche Cayenne Electric, setzt beim Fahrwerk und Sound aber eigene Akzente.

Die BMW Group hat seit 2013 zwei Millionen vollelektrische Autos verkauft, inklusive Plug-in-Hybriden sind es rund 3,5 Millionen elektrifizierte Autos weltweit.

Ford und Geely bauen gemeinsam ein neues SUV in Valencia, das auf der elektrifizierten Plattform GEA des chinesischen Partners basiert und 2029 starten soll.

Laut Factorial-Chefin Siyu Huang müssen US-amerikanische und europäische Hersteller jetzt handeln, um im Wettlauf um Festkörperbatterien nicht zurückzufallen.

Suzuki will bereits ab dem kommenden Jahr einen elektrischen Kleinstwagen nach Europa exportieren, der auf der Studie Vision e-Sky basiert.

Laut einer Kosten-Nutzen-Analyse Ottawas kostet die Aufhebung der E-Auto-Quote bis 2050 rund 90 Milliarden Dollar, vor allem durch Klimaschäden.

Changan ist in China der fünftgrößte Automobilhersteller, in Deutschland aber kaum bekannt. Designchef Zyciora spricht über die Folgen für den Markteintritt.