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Tesla hat in Kalifornien seine erste öffentliche Megacharger-Ladesäule für E-Lkw eröffnet. Der Ladepunkt erreicht allerdings noch nicht die anvisierte Leistung.

Ein Familienbetrieb aus der Schweiz bringt den ersten Elektrotraktor mit EU-Zulassung auf den Markt und erhält dafür einen wichtigen Energiepreis.

Die FH Dortmund arbeitet für nochmals effizientere E-Autos an Antriebssystemen mit Spannungen oberhalb von 1000 Volt – eine Herausforderung.

Der neue VLE von Mercedes und sein edler Bruder VLS definieren das Van-Segment gerade in Richtung China völlig neu.

In Europa will Renault bis 2030 mit zwölf neuen Fahrzeugen seine Marktposition weiter stärken und dabei die Modellpalette elektrifizieren.

Renault hat eine neue Strategie festgelegt: Sie umfasst eine breite Elektrifizierung des Portfolios – auch für Dacia und Alpine – und 36 neue Modelle.

Die neue Elektroauto-Kaufprämie hat laut dem Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer bisher nicht dazu geführt, dass die Händler ihre Rabatte senken.

Volkswagen meldet für 2025 einen deutlichen Gewinneinbruch. Hohe Kosten, Zölle und Umbauten im Konzern drücken das operative Ergebnis auf nur 8,9 Mrd. Euro.

Die Nachfrage nach den Elektroautos CLA und GLC von Mercedes steigt schneller als erwartet. Bestellungen reichen bereits bis weit in die zweite Jahreshälfte.

Ford wertet den Puma Gen-E für das neue Modelljahr auf: mit rund zehn Prozent mehr Reichweite und teilautonomem Fahren auf Level 2+.

Porsche erweitert seine Modellpalette nach oben. Das neue SUV K1 soll gegen BMW X7 und Mercedes Benz GLS antreten – zunächst nur als Verbrenner.

BYD, weltgrößter Hersteller von Elektrofahrzeugen, hat seine Elektrolimousine Seal für 2026 in einigen Details überarbeitet.