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Im Berliner Werk Marienfelde läuft die Großserienproduktion des Axial-Fluss-Motors. Der Antrieb feiert Weltpremiere im neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé.

TYN-e und Deppon Express haben ein E-Nutzfahrzeug entwickelt, dessen Batterien in rund einer Minute gewechselt werden. 20.000 Fahrzeuge sollen 2026 folgen.

Autohelden will zudem auch E-Autos und Verbrenner von Zeekr und Jetour bei uns zum Verkauf anbieten und rechnet mit 50.000 abgesetzten Fahrzeugen jährlich.

Alpine A390 GTS: 345 kW, 3,9 Sekunden auf 100 km/h und ein Track-Mode, der das Heck tanzen lässt. Wir haben den bisher teuersten Alpine auf die Probe gestellt.

Škoda enthüllt am 23. Juni sein neues Flaggschiff: Der Peaq absolvierte 1,5 Millionen Testkilometer – von minus 40 Grad am Polarkreis bis zur Wüstenhitze.

Citroën verlängert seine E-Auto-Förderung bis September. Der neue ë-C3 Urban Range ist ab sofort bestellbar und kostet mit Förderung nur 8140 Euro.

Spritpreise über zwei Euro je Liter befeuern die Nachfrage nach günstigen Elektro-Gebrauchtwagen – doch das Angebot unter 25.000 Euro schrumpft stark.

Stellantis baut an 27 europäischen Werken Solaranlagen mit über 500 MW Leistung aus und plant Batteriespeicher mit 200 MWh Kapazität für 20 Standorte.

Nicht Zeitpläne, sondern technische Durchbrüche entscheiden über die Zukunft der Festkörperbatterie. CATL-Chef Zeng erklärt, wo die Technologie heute steht.

Mercedes-AMG will bis 2030 jährlich 200.000 Autos verkaufen. Dafür kommen in drei Jahren mehr als 27 neue Modelle, darunter das erste reine Elektroauto.

Tesla hat seine ersten Folding Unit Supercharger in Europa installiert. Die faltbaren Ladestationen mit 500 kW sollen Aufbau und Kosten halbieren.

In den ostafrikanischen Ländern schreitet die Elektrifizierung rasant voran und bietet Chancen für neue Geschäftsmodelle sowie politische Strategien.