Wie Renaults Sportwagenmarke Alpine weiter wachsen will
Alpine verzeichnete zuletzt in dreistelliges Wachstum und übertraf erstmals in seiner Geschichte 10.000 Zulassungen. Nun soll es weiter aufwärts gehen.
E-Auto mit Akku aus entsorgten E-Zigaretten fährt überraschend weit
Ein britischer Ingenieur baut aus 500 Akkus entsorgter E-Zigaretten einen Fahrzeugakku. Ein erster Test überrascht positiv.
E-Fuels aus der Wüste retten den Verbrenner nicht
E-Fuels gelten als Hoffnung für den Verbrenner. Doch Energieverluste, Kosten und neue Importabhängigkeiten sprechen gegen ihren Einsatz im Pkw.
Porsche erweitert E-Auto-Angebot um den Cayenne S
Der Porsche Cayenne S bereichert die vollelektrische SUV-Reihe um ein Modell mit einer Mischung aus hoher Performance, Effizienz und umfangreicher Ausstattung.
Tesla eröffnet ersten öffentlichen Megacharger in den USA
Tesla hat in Kalifornien seine erste öffentliche Megacharger-Ladesäule für E-Lkw eröffnet. Der Ladepunkt erreicht allerdings noch nicht die anvisierte Leistung.
Erster E-Traktor mit EU-Zulassung kommt aus der Schweiz
Ein Familienbetrieb aus der Schweiz bringt den ersten Elektrotraktor mit EU-Zulassung auf den Markt und erhält dafür einen wichtigen Energiepreis.
FH Dortmund forscht an E-Antrieben jenseits von 1000 Volt
Die FH Dortmund arbeitet für nochmals effizientere E-Autos an Antriebssystemen mit Spannungen oberhalb von 1000 Volt – eine Herausforderung.
Mercedes VLE und VLS: Der neue Van-Maßstab
Der neue VLE von Mercedes und sein edler Bruder VLS definieren das Van-Segment gerade in Richtung China völlig neu.
So sieht Renaults globale Modelloffensive aus
In Europa will Renault bis 2030 mit zwölf neuen Fahrzeugen seine Marktposition weiter stärken und dabei die Modellpalette elektrifizieren.
„futuREady“: Renault-Konzern plant 36 neue Modelle bis 2030
Renault hat eine neue Strategie festgelegt: Sie umfasst eine breite Elektrifizierung des Portfolios – auch für Dacia und Alpine – und 36 neue Modelle.
Elektroauto-Rabatte halten trotz Prämie ihr Niveau
Die neue Elektroauto-Kaufprämie hat laut dem Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer bisher nicht dazu geführt, dass die Händler ihre Rabatte senken.
VW kämpft mit schwacher Rendite und hohen Kosten
Volkswagen meldet für 2025 einen deutlichen Gewinneinbruch. Hohe Kosten, Zölle und Umbauten im Konzern drücken das operative Ergebnis auf nur 8,9 Mrd. Euro.