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BMW und Encory starten Direktrecycling von E-Auto-Akkus
Beim Direktrecycling können Reststoffe aus der Batteriezellfertigung bis hin zu ganzen Batteriezellen verarbeitet werden, aufwändige Zwischenschritte entfallen.
VW verteilt E-Auto-Produktion neu zwischen Standorten
VW passt seine Produktionspläne an: Der Cupra Born bleibt in Zwickau, während der ID.3 länger vor Ort gebaut wird und Wolfsburg nur schrittweise einsteigt.
VW-Planungsrunde: Etat beschlossen, Details bleiben geheim
Der VW-Konzern hat in der Planungsrunde ein Investitionsvolumen von 160 Milliarden Euro beschlossen. Zu Details schweigt das Unternehmen.
Ab 2035 könnte noch jeder zweite Neuwagen ein Verbrenner sein
Die Politik muss nun mächtig aufpassen, dass der 90-Prozent-Kompromiss nicht zur fatalen Mogelpackung wird.
Kretschmann drängt trotz EU-Rückzieher auf E-Mobilität
Kretschmann kritisiert das 2035-Ziel als unzureichend vorbereitet und verweist auf fehlende Ladepunkte und bezahlbaren Ladestrom als Baustellen der E-Mobilität.
76 Prozent Gewinneinbruch: Deutsche Hersteller unter Druck
Deutsche Autokonzerne brechen beim Gewinn um 76 Prozent ein, obwohl der Absatz stabil bleibt – ein Zeichen für strukturelle Probleme und fehlende Impulse.
BMW bereitet sein Rekord-Werk Regensburg für die Neue Klasse vor
Bereits im Rekordjahr 2024 war das Werk Regensburg das volumenstärkste Fahrzeugwerk von BMW in Europa. Nun soll nochmal einer draufgesetzt werden.
ID. Polo: VW zeigt neue MEB Plus-Technik im Detail
VW zeigt mit dem ID. Polo, wie ein neuer Frontantrieb mehr Raum, Effizienz und niedrigere Kosten ermöglicht – ein deutliches Signal für kommende Kompaktmodelle.
Warum der Toyota Urban Cruiser mehr Urban als Cruiser ist
Der Urban Cruiser von Toyota bietet drei Akku-Optionen, bis zu 426 km Reichweite und viel Flexibilität im Innenraum mit verschiebbarer Rückbank.
Oliver Blume: Porsche muss sich weiter anstrengen
Volkswagen-CEO Blume hat im Interview über die Hürden für Porsche im aktuellen Geschäftsjahr gesprochen und einen Ausblick auf die Zukunft der Marke gegeben.
Jeder zweite Deutsche bevorzugt (noch) heimische Automarken
Jeder zweite Autokäufer in Deutschland bevorzugt ein deutsches Fabrikat, viele wären sogar bereit, dafür einen Aufpreis zu zahlen. Doch China holt rasant auf.
Lucid: Eine Plattform, drei neue Modelle
Der US-Hersteller plant drei neue Modelle auf der gleichen Plattform, die preislich das Herzstück des US-Marktes um 50.000 Dollar anvisieren.











