Wie der neue BMW i3 nach zwei Jahren seinen Klimavorteil erreicht
Ein zentraler Ansatzpunkt zur Senkung der CO2-Emissionen ist für BMW die gezielte Dekarbonisierung entlang der gesamten Lieferkette.
Renault plant Range-Extender für Scenic und Rafale
Die nächste Generation von Scenic und Rafale könnte mit Range-Extender-Technik kommen. Renault setzt dafür auf eine neue, flexible Elektro-Plattform.
VW erobert Chinas Automarkt nach zwei Jahren zurück
Die Machtverhältnisse auf Chinas Automarkt verschieben sich. Volkswagen überholt BYD, deren Absatz unter gekürzten Förderungen deutlich leidet.
Lucid Cosmos und Earth starten unter 43.500 Euro
Auf dem Investor Day in New York skizzierte Lucid seinen Wachstumsplan: neue Midsize-Modelle ab unter 43.500 Euro, ein neuer Antrieb und mehr Kooperationen.
Kostenfalle Gaskraftwerke: bis zu 67 Cent je Kilowattstunde Strom
Die von der Bundesregierung geplanten neuen Gaskraftwerke sind eine der teuersten Optionen für die Versorgungssicherheit, so eine aktuelle Studie.
Batterieproduktion: Europa fehlen die Prozessexperten
Die Batterie-Pack-Produktion wechselt von der Innovationsphase in die industrielle Reife – was das für Anlagenbauer und ihre Kunden bedeutet.
MGS6 EV im Fahrbericht: Großes E-SUV mit ruhigem Auftritt
Der MGS6 EV zeigt sich bei der Testfahrt an Portugals Küste als ruhiges und komfortables E-SUV mit viel Platz, solider Effizienz und klarer Bedienstruktur.
MG4 EV Facelift im Fahrbericht: Was sich wirklich verändert
Der MG4 EV wirkt nach dem Facelift erwachsener, ohne seinen fahraktiven Charakter zu verlieren. Vor allem innen legt der Kompaktstromer spürbar weiter zu.
Mehr CO2 statt weniger: Verkehrssektor versagt beim Klimaschutz
Der Rückgang klimaschädlicher Emissionen verlangsamt sich, in manchen Bereichen wie insbesondere dem Verkehrssektor nimmt die CO2-Belastung sogar zu.
Ford Capri Collection: LFP-Akku bringt 464 km Reichweite
Mit einer neuen LFP-Batterie legt der Ford Capri in der Standard-Range-Ausführung deutlich zu – 17 Prozent mehr Reichweite und ein stärkerer E-Motor inklusive.
Großteil der Autohalter will E-Auto zu Hause laden können
Viele Autohalter in Deutschland erwägen einen Elektroautokauf nur, wenn sie es zu Hause laden können, statt auf die öffentliche Infrastruktur zurückzugreifen.
Ladeinfrastruktur an Rasthöfen kann nun schöner und besser werden
Wegen eines Rechtsstreits stockte der Ausbau von Ladeinfrastruktur an deutschen Rasthöfen seit Jahren. Doch das Urteil schafft nun endlich Klarheit.