Ungarns neue Regierung erhöht Druck auf chinesische Unternehmen
Unter Ministerpräsident Magyar werden derzeit Vereinbarungen und Umweltvorschriften geprüft, die den Druck auf Unternehmen wie BYD und CATL erhöhen.
ElectroFleet bestellt 40 MWh Batteriespeicher bei Fenecon
ElectroFleet setzt für E-Lkw-Ladehubs und Depots auf 40 MWh Batteriespeicher von Fenecon. Weitere 100 MWh sind bereits in der Pipeline.
Toyota: Erstes Modell mit Range-Extender für China
Der japanische Automobilhersteller plant ein neues, elektrisches Modell mit Range-Extender, das ab April in China produziert werden soll.
Renault 8 Gordini Concept: Wiederbelebung einer Ikone?
Mit dem 8 Gordini Concept testet Renault, ob eine Wiederbelebung der Sportmarke Gordini bei der neuen Generation elektrischer Autofahrer ankommen würde.
E-Autos räumen bei „Deutsches Auto des Jahres 2027“ ab
Von einer unabhängigen Jury wurden in fünf verschiedenen Kategorien die Siegermodelle ausgewählt – und es sind fast ausschließlich Elektroautos.
E-Auto fährt Verbrenner bei Kosten deutlich davon
E-Autos fahren laut Verivox so günstig wie nie im Vergleich zu Benzinern und Dieseln. Beim Autokauf spricht inzwischen alles für Elektro.
VW ID. Buzz fährt fast 100.000 Kilometer durch 92 Länder
Ein VW ID. Buzz hat auf einer Weltreise knapp 100.000 Kilometer durch 92 Länder zurückgelegt. Besonders interessant ist der Zustand des Akkus.
Porsche dementiert Gerücht über weiteren Stellenabbau
Porsche-Chef Michael Leiters weist Berichte über weitere 4.000 Stellenstreichungen zurück. Gleichzeitig wächst nach VWs Gewinnwarnung der Druck auf den Sparkurs.
Alpine vergleicht sich mit Ferrari, nicht mit Porsche
Alpine-Chef Philippe Krief sieht die Marke näher an Ferrari als an Porsche, was die Stückzahlen angeht. Zudem spricht er über den neuen elektrischen A110.
Volkswagen startet große E-Auto-Offensive in China
VW will in diesem Jahr in China mehr als 20 NEV starten und deren Anteil deutlich erhöhen. Reine E-Autos spielen dabei eine zentrale Rolle.
Renault-CEO Provost: „Wir sind etwas spät dran“
Renault-Chef Provost fordert im Gespräch, die europäischen Regularien für die kommenden zehn Jahre einzufrieren, weil sie Autos für Kunden zu teuer machen.
Händler wenden sich offenbar von Stellantis ab
Bei Stellantis zögern Händler offenbar bei neuen Verträgen. Die Probleme reichen von Vertrauensverlust bis zu Absatz- und Markenproblemen.