Das US-Elektroauto-Start-up Lucid Motors holt sich reichlich automobile Erfahrung ins Haus: Der ehemalige Tesla- und zuvor Audi-Manager Peter Hochholdinger ist als Vice President of Manufacturing in das Unternehmen eingetreten. Mit seiner fast 30-jährigen Erfahrung in der Automobilherstellung wird Hochholdinger die weltweiten Produktionsabläufe von Lucid leiten, angefangen beim Lucid-Werk in Casa Grande, Arizona, bis hin zur Fertigungstechnik.
Vor Lucid war Hochholdinger drei Jahre lang als Vice President of Production bei Tesla, verantwortlich für die Einführung des Oberklasse-SUV Model X sowie die Fabriken in Fremont und Lathrop in Kalifornien und das Montagewerk in Tilburg, Niederlande. Vor seiner Zeit bei Tesla war Hochholdinger 24 Jahre lang für Audi tätig, wo er zum Senior Director of Production für Audi A4, A5 und Q5 aufstieg und die Montage von mehr als 400.000 Autos pro Jahr überwachte.
„Wir freuen uns sehr, Peter im Lucid-Team begrüßen zu dürfen. Die umfassende Erfahrung und die nachgewiesene Führungsrolle von Peter im Premium-Fahrzeugbau werden sich als von unschätzbarem Wert erweisen, wenn wir unsere Fortschritte mit der Einführung des Lucid Air und zukünftigen Modellen fortsetzen. Mit seinem Beitritt zu Lucid kann Peter einen branchenführenden Herstellungsprozess entwickeln, der die Qualitätsprodukte liefert, die unsere anspruchsvollen Kunden verlangen und verdienen.“ – Peter Rawlinson, CEO und CTO von Lucid
„Es ist mir eine große Freude, in einer so aufregenden Zeit in der Unternehmensgeschichte zu Lucid zu stoßen“, kommentiert Hochholdinger seinen Wechsel. Er freue sich darauf, mit einem „Weltklasse-Team“ zusammenzuarbeiten, um die „unglaublichen Luxus-Elektroautos“ von Lucid erfolgreich in die Serienfertigung zu überführen.
Bei Lucid stößt Hochholdinger auf einige weitere ehemalige Tesla-Mitarbeiter. Lucids Vorstandschef Peter Rawlinson ist der ehemalige Chefingenieur des Tesla Model S. Peter Hasenkamp war bei Tesla für den Einkauf der Komponenten des Model S zuständig, Eric Bach arbeitete bei Tesla an den Modellen S, X und 3 und verantwortet bei Lucid die Entwicklung der Hardware. Und Lucids Verkaufschefin Doreen Allen war vorher mit der selben Aufgabe bei Tesla tätig.
Lucid will als erstes Elektroauto der Marke im kommenden Jahr die Limousine Air auf den Markt bringen, die im Jahr 2016 vorgestellt wurde. Zunächst nur in den USA, später auch in Europa und China. Der Air soll mit einer Batterieladung auf eine Reichweite von mehr als 600 km kommen, von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden beschleunigen und mehr als 300 km/h schnell fahren können. Im ersten Jahr sollen 10.000 Fahrzeuge vom Band rollen, für 2022 sind bereits 130.000 anvisiert. Bisher ist das Auto nur in den USA und Kanada vorbestellbar und soll um die 52.000 US-Dollar kosten, umgerechnet etwa 46.000 Euro.
Finanziell ist das Start-up gut ausgestattet, seitdem im vergangenen Jahr der saudi-arabische Staatsfonds PIF mehr als eine Milliarde Dollar in das Unternehmen investiert hat, um zum einen den Air als auch weitere Serienautos sowie den Aufbau einer Produktionsstätte zu ermöglichen.
We are excited to welcome Peter Hochholdinger, Vice President of Manufacturing, to the Lucid team. Read the press release here: https://t.co/3X4zAdSzU1 pic.twitter.com/EoG7DXaoeA
— Lucid Motors (@LucidMotors) July 1, 2019
Bei Tesla hingegen dürfte man nicht sehr erfreut sein über Hochholdingers Wechsel. Der Elektroauto-Pionier versucht seit mehreren Monaten, die Produktion des Mittelklasse-Stromers Model 3 bei mindestens 1000 Stück pro Tag zu stabilisieren. Zudem stehen Überarbeitungen der Premium-Baureihen Model S und X sowie die Produktion des neuen Model Y an, ein SUV auf der Basis des Model 3.
Quellen: Lucid Motors – Pressemitteilung vom 01.07.2019 // Teslamag – Tesla-Produktionschef Peter Hochholdinger arbeitet künftig für Lucid Motors // WirtschaftsWoche – Wiedervereinigung der Tesla-Veteranen
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