Interviews - Page 2

CEO Paolo Dellachà spricht über die Chancen und Risiken für Pininfarina in einem Markt, der Luxus, Nachhaltigkeit und Innovation fordert.

Bei Pkw und Nutzfahrzeugen geht an batterieelektrischen Antrieben kein Weg vorbei, sagt Peter Fintl von Capgemini. Sinnlos seien E-Fuels aber nicht.

Maximilian Wühr, CEO von Finn, erläutert im OMR-Podcast das Geschäftsmodell und die Herausforderungen des Auto-Abonnement-Anbieters mit Fokus auf Elektroautos.

Gerold Wolfarth von der BK Group erklärt das Konzept der BK World Lounges und wie sie Wartezeiten an Ladestationen angenehmer gestalten.

Mithilfe von aus Telematik gewonnenen Fahrzeugdaten die Umstellung auf E-Autos vorantreiben. Es kann so einfach sein. Ein Blick hinter die Kulissen.

Ex-BMW-, Nissan- und Byton-Manager Daniel Kirchert äußert sich über das Schlüsseljahr der chinesischen E-Mobilität und welche Rolle sein Start-Up Noyo spielt.

In einem Interview macht Hildegard Müller klar, dass die Zukunft des Pkw vorwiegend elektrisch sein wird. Allerdings müssten die Rahmenbedingungen besser sein.

Wie sehr bürokratische und digitale Hürden die E-Mobilität ausbremsen, zeigt Emovy-Geschäftsführer Matthias Kerner am Beispiel THG-Quote auf.

Max Brandt, Vorstandsvorsitzender von ElectricBrands, äußert sich zur aktuellen Situation des XBus, die Insolvenz, Plagiatsvorwürfe sowie künftige Pläne.

Branchen-Insider Florian Rohde teilt seine Erfahrungen aus seiner Zeit bei Tesla und Nio, teilweise direkt unter Elon Musk arbeitend.

Tronity für Elektroauto-Fahrer:innen verspricht volle Daten- und Kostenkontrolle, Fahrzeugstatus, Dokumentenverwaltung und mehr. Ein Interview.

In einem Interview spricht Oliver Hoffmann, der Entwicklungschef von Audi, über die aktuellen Herausforderungen und Veränderungen in der Automobilindustrie.