Erfahrungsberichte - Page 3
Lotus Eletre X im Fahrtest: „SUV auf Steroiden“
952 PS Systemleistung, 350 km elektrische Reichweite und Laden von 20 auf 80 Prozent in neun Minuten: Lotus setzt beim Eletre X aufs Maximalprinzip.
Porsche Taycan 4S Cross Turismo im Wintertest
Viel Leistung, hoher Anspruch, aber digitale Schwächen: Der Porsche Taycan 4S Cross Turismo zeigt im Test Stärken und klare Grenzen.
Kommentar: Der Hyundai Nexo fährt weit, doch wohin eigentlich?
Der Hyundai Nexo ist technisch ausgereift und leise unterwegs. Doch bei 50 Wasserstoff-Tankstellen stellt sich die Frage nach der realen Alltagstauglichkeit.
Hyundai Ioniq 5N – warum Emotion elektrisch sein kann
Der Hyundai Ioniq 5N zeigt, dass E-Mobilität mehr sein kann als Reichweite und Effizienz. Ein Sportler, der nicht nur beschleunigt, sondern Emotionen weckt.
Audi A6 Sportback e-tron performance: Das Ende der ‚German Angst‘
Der A6 Sportback e-tron performance ist der Beweis, dass Audi seine „Vorsprung durch Technik“-DNA wiedergefunden hat.
Kia EV3 im Wintertest: Wie weit kommt er wirklich?
Der Kia EV3 ein Kompakt-SUV mit 150 kW und großem Akku im Härtetest: Der Stromer zeigt im Winter, wie stark Verbrauch und Reichweite schwanken können.
Heimlicher König der E-Mobilität: Lucid Air GT im Wintertest
Minusgrade, festgefahrener Schnee und 611 kW: Der Lucid Air krallt sich ins Eis und demonstriert, was Millisekunden-schnelle Drehmomentregelung bewirkt.
Neuer Dacia Spring im Test: Da kommen Frühlingsgefühle auf
Konkurrenzdruck zwingt Dacia zum Handeln. Darum peppt die Renault-Tochter den Spring auf. Die aktuelle Vitaminspritze mit 75 kW tut dem Stromer richtig gut.
Fahrbericht Leapmotor C10 mit Range-Extender: Heiße Ware aus Fernost
Wenn aktuell eine heiße Marke im Stellantis-Konzern existiert, dann ist das Leapmotor. Nie gehört? Dann wird es Zeit, das zu ändern.
Porsche Macan GTS im Test: Gutes bleibt
Der Porsche Macan ist durch den Wegfall des Verbrenners mächtig ins Gerede gekommen. Dabei ist die Elektrogeneration ein überaus konkurrenzfähiges Auto.
Ferrari 849 Testarossa im Test: unaufdringlich effektiv
Mehr als 1000 PS leistet der neue Ferrari 849 Testarossa. Was kann der rasante Plug-in-Hybrid auf der Rennstrecke?
Maxus eTerron 9 im Alltag: Größe als Stärke und Schwäche
Der Maxus eTerron 9 ist eines der größten E-Autos Europas. Im Alltag überzeugt er mit Nutzwert und Komfort, verlangt aber Planung beim Laden und Rangieren.











