BYD Elektroautos - Page 4
BYD startet Testproduktion in ungarischem E-Auto-Werk
Der chinesische Autobauer BYD startet die Testfertigung in seinem ungarischen Pkw-Werk, während die Serienproduktion im zweiten Quartal anlaufen soll.
BYD und MG: Erobern sie nun den deutschen Automarkt?
Chinesische Autohersteller wie MG und BYD bauen ihre Präsenz in Deutschland langsam aus und erhöhen den Wettbewerbsdruck im Markt für Elektroautos.
BYD schnappt sich Teslas E-Auto-Krone
Es hat sich schon länger angedeutet, nun ist es offiziell: BYD aus China hat Branchenprimus Tesla als weltweit größten Elektroauto-Hersteller überholt.
BYD Atto 2 PHEV: Kompakt-SUV mit klarer Hybrid-Strategie
BYD bringt den Atto 2 als Plug-in-Hybrid nach Europa. Bis zu 1000 km Reichweite sollen ihn für Diesel-Fahrer interessant machen. Wir sind ihn gefahren.
BYD feiert 15 Millionen produzierte E-Fahrzeuge
Dieser jüngste Erfolg rundet für BYD ein weiteres Jahr des Wachstums ab. Und es dürfte weiter aufwärts gehen.
BYD: Neue Atto 2-Version kommt 120 Kilometer weiter
BYD hat den Atto 2 Comfort vorgestellt, das neue Topmodell der Baureihe, mit größerer Batterie und somit höherer Reichweite.
BYD will Händlernetz in Europa bis Ende 2026 verdoppeln
Der Ausbau des Händlernetzes ist Teil einer aggressiven Offensive in Europa, die auch Produktionswerke für E-Autos und Plug-in-Hybride sowie Batterien umfasst.
BYD baut das größte Autowerk der Welt in Zhengzhou
Wir haben die Fertigung in Zhengzhou hautnah erlebt: BYD denkt groß, baut effizient und will mit neuen Werken auch in Europa endgültig zur Nummer eins werden.
Wolfgang Egger: Der Mann hinter BYDs Drachen-Design
Zwischen China Speed und Kreativität: Wolfgang Egger erklärt, wie BYD Designprozesse beschleunigt, ohne Seele und Identität zu verlieren.
Fahrbericht: Yangwang U9 – schnellstes Serienauto der Welt
Vier Motoren, 960 Kilowatt Leistung, 1680 Newtonmeter Drehmoment: Der Yangwang U9 markiert den Höhepunkt chinesischer Elektromobilität.
Stella Li: BYD braucht in Europa Geduld und Strategie
Im Interview macht Stella Li klar: BYD ist kein Billiganbieter. Die Marke setzt auf Mehrwert durch Technologie – und will zu Europas Top Akteuren zählen.
BYD: Größter Umsatzrückgang seit Jahren
Der chinesische Hersteller meldete den größten Rückgang seit über vier Jahren mit 3,1 Prozent weniger Umsatz im dritten Quartal 2025.









