Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 42

Nicht nur auf der Straße weiß der Brennstoffzellenantrieb des Mirai zu überzeugen. Auch auf hoher See spielt er seine Stärken aus.

Wo Wasserstoff aus CO2- und Kostensicht Zukunftschancen hat, haben wir in einem unserer letzten Artikel betrachtet. Die neuseeländischen Energieunternehmen Waitomo Group und Hiringa Energy zeigen sich sicher, dass man in Neuseeland eine große Zukunftschance dafür sieht. So beabsichtigen die beiden Unternehmen eine Partnerschaft zur Entwicklung von Neuseelands erstem landesweitem Wasserstoff-Tankstellennetz einzugehen. Die in Taranaki ansässige […]

Einsparungen, welche die Kostenparität ermöglichen, ergeben sich unter anderem aus der Verringerung der Menge an Platin in Brennstoffzellen-Stacks.

Der Automobilzulieferer Bosch setzt auf mehreren Ebenen auf Wasserstoff als Zukunftstechnologie. Etwa für den Einsatz in Langstrecken-Lkw.

25 Hyundai Nexo nimmt CleverShuttle 2020 in seine Berliner Flotte auf und setzt somit auf elektrischen Antrieb mit hoher Reichweite durch Wasserstoff.

Proton Motor macht Müllfahrzeuge „sauber“ – mit einem klimafreundlichen Brennstoffzellenantrieb.

Hyzon Motors glaubt an Wasserstoff und die Brennstoffzellen-Technologie. 2025 erwartet man den Durchbruch. Bis dahin will man vorbereitet sein.

Da es nicht genug Ökostrom gibt, um E-Fuels klimaneutral bereitzustellen, haben die Kraftstoffe einen schweren Stand. Sie hätten aber auch Vorteile.

Wasserstoffautos gelten einigen als die bessere Alternative zum batteriebetriebenen Elektroauto. Tatsächlich ist seine Ökobilanz aber deutlich schlechter.

Eine Studie zur Wettbewerbsfähigkeit von Wasserstoff zeigt, dass die Kosten bis 2030 schneller und stärker als erwartet sinken könnten.

Der Toyota Mirai Concept will als Nachfolger des Mirai Brennstoffzellenfahrzeuge mehr in die Masse bringen. Design und mehr Reichweite überzeugen bereits.

Eine neue Drucktank-Technologie soll bei gleichem Volumen mehr Wasserstoff und damit mehr Energie speichern können.