Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 2

Cellcentric-Chef Nicholas Loughlan hofft weiterhin auf den Durchbruch für Wasserstoff-Lkw im Fernverkehr – entgegen aller Wahrscheinlichkeiten.

Bei den Olympischen Spielen 2024 feierte die Hauptstadtregion Paris den Wasserstoff für die Mobilität, doch ein wichtiger Akteur zieht nun einen Schlussstrich.

Die verkehrspolitischen Vorhaben der Bundesregierung treffen unter Autofahrern größtenteils auf Zustimmung – mit einigen Ausnahmen, wie eine Umfrage zeigt.

Bislang vermietete das Unternehmen ausschließlich Lkw mit Brennstoffzelle, doch die Kunden fragen immer mehr nach Elektro-Lkw – also steuert Hylane nach.

Fliegen wir bald mit Salz? Forscher der MIT sagen ja – und nennen ihre Natrium-Brennstoffzelle ebenso verrückt wie revolutionär.

Die Zahl der verkauften Wasserstoff-Autos geht auch in diesem Jahr weiter zurück. Eine Analyse benennt dafür klare Gründe.

Nur gut ein Dutzend neue Wasserstoff-Autos in den ersten vier Monaten zeigen: Ihr Markt schrumpft, während E-Autos ihre Akzeptanz deutlich ausbauen.

Mit dem neuen Xcient Fuel Cell bringt Hyundai praxistaugliche Wasserstoff-Lösungen nach Nordamerika und stärkt seine Rolle in der Logistikbranche.

Batterie-Autos seien für viele Autofahrer nicht die passende Lösung, sagt der Wasserstoff-Leiter beim Autohersteller BMW.

Effizienz beginnt im Detail: Der Renault Emblème kombiniert leichtes Design, recycelte Materialien und Wasserstoff zu einem neuen Mobilitätsverständnis.

Pajarito Powder sichert sich Investitionen von Hyundai und Kia – der Fokus liegt auf günstigeren Katalysatoren für Brennstoffzellen und Elektrolyseure.

Zwei GenH2-Prototypen von Mercedes-Benz Trucks testen ihre Grenzen auf verschneiten Alpenpässen – 6500 Kilometer und 83.000 Höhenmeter in zwei Wochen.