Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 2

Mit dem neuen Xcient Fuel Cell bringt Hyundai praxistaugliche Wasserstoff-Lösungen nach Nordamerika und stärkt seine Rolle in der Logistikbranche.

Batterie-Autos seien für viele Autofahrer nicht die passende Lösung, sagt der Wasserstoff-Leiter beim Autohersteller BMW.

Effizienz beginnt im Detail: Der Renault Emblème kombiniert leichtes Design, recycelte Materialien und Wasserstoff zu einem neuen Mobilitätsverständnis.

Pajarito Powder sichert sich Investitionen von Hyundai und Kia – der Fokus liegt auf günstigeren Katalysatoren für Brennstoffzellen und Elektrolyseure.

Zwei GenH2-Prototypen von Mercedes-Benz Trucks testen ihre Grenzen auf verschneiten Alpenpässen – 6500 Kilometer und 83.000 Höhenmeter in zwei Wochen.

Damit hat Wuppertal nun mehr als 50 Wasserstoffbusse in Betrieb. Tanken können sie an einer ebenfalls neuen Wasserstofftankstelle auf dem Betriebshof.

Trotz Verzögerungen bleibt SEFE überzeugt: Wasserstoff ist essenziell für die Transformation der Industrie und die Klimaneutralität bis 2050.

Toyota hat ein neues Brennstoffzellensystem entwickelt. Neben dem Einsatz in Pkw ist es auf die Anforderungen von Lkw und kommerziellen Anwendungen ausgelegt.

Bloß wenige Tage waren die Wasserstoffzüge im Einsatz, jetzt werden sie unter anderem von einem batterieelektrischen Zug vertreten.

Wasserstoff gilt als eine der Schlüsseltechnologien, um künftig Energie zu speichern. Doch wie wird grüner Wasserstoff gewonnen, transportiert und verwendet?

Hyundai stellt für das Wasserstoffauto eine Leistung von 150 kW und eine Reichweite von mehr als 650 km mit einer Tankfüllung in Aussicht.

In Hessen wird eine Bahnlinie mit Brennstoffzellen-Zügen und Wasserstoff betrieben, doch den Verantwortlichen geht die Geduld mit diesem Experiment aus.