Analysen - Page 3

Deutsche Autoexporte nach China brachen 2025 stark ein

Deutsche Autoexporte nach China brachen 2025 stark ein

Sebastian Henßler  —  

Ein Drittel weniger Autos gehen nach China, zugleich wächst der Importdruck. Das Handelsdefizit steigt auf 90 Milliarden Euro.

FEV verweist auf TCO- und Klimavorteil von Range-Extender-Lkw

FEV verweist auf TCO- und Klimavorteil von Range-Extender-Lkw

Michael Neißendorfer  —  

Lkw mit Range-Extender sind bei Kosten und CO2 dem Diesel voraus, so FEV in einer aktuellen Analyse. Leider fehlen in den Berechnungen Elektro-Lkw.

Autodiebstähle steigen – Stromer selten betroffen

Autodiebstähle steigen – Stromer selten betroffen

Sebastian Henßler  —  

Die Zahl der dauerhaft abhandengekommenen Autos ist in Deutschland zuletzt leicht gestiegen. Bei E-Autos jedoch ist der Trend rückläufig.

Reparaturpreise steigen – doch E-Autos behalten den Servicevorteil

Reparaturpreise steigen – doch E-Autos behalten den Servicevorteil

Daniel Krenzer  —  

ADAC-Zahlen zeigen: Elektroautos sind bei der Wartung meist klar günstiger als Verbrenner – doch steigende Reparaturkosten treffen beide Antriebsarten.

E-Auto-Akkus halten länger als das Fahrzeug selbst

E-Auto-Akkus halten länger als das Fahrzeug selbst

Maria Glaser  —  

Die Studie des britischen Unternehmens Generational zeigt, dass die meisten Batterien von Elektroautos deutlich langlebiger sind, als bisher angenommen.

EU-Automarkt schwächelt, aber E-Autos steigern Marktanteile

EU-Automarkt schwächelt, aber E-Autos steigern Marktanteile

Daniel Krenzer  —  

Trotz rückläufigem Gesamtmarkt steigt der E-Auto-Anteil in der EU im Januar 2026 auf 19,3 Prozent – ein deutliches Plus gegenüber dem Vorjahr.

E-Auto-Markt 2025: Kleine E-Autos holen auf

E-Auto-Markt 2025: Kleine E-Autos holen auf

Sebastian Henßler  —  

Kleine E-Autos holen auf, SUVs bleiben dominant. Neue Daten zeigen, wie Förderprogramme und Modellzyklen den Markt spürbar verschieben.

Abhängigkeit der Zulieferer vom Verbrenner bleibt hoch

Abhängigkeit der Zulieferer vom Verbrenner bleibt hoch

Michael Neißendorfer  —  

Das Vertrauen in die E-Mobilität als Wachstumsmotor lässt indes nach, stattdessen werden E-Autos zunehmend als Risikofaktor gesehen.

Knapp 1 Million Tonnen: Elektro-Lkw führen zu signifikanten CO2-Einsparungen

Knapp 1 Million Tonnen: Elektro-Lkw führen zu signifikanten CO2-Einsparungen

Tobias Stahl  —  

Trotz ihrer noch recht geringen Marktanteile sparen E-Lkw und -Transporter in Deutschland schon beachtliche Mengen CO2 ein, wie eine aktuelle Analyse zeigt.

ChargePoint: Ladeinfrastruktur wächst derzeit zu langsam

ChargePoint: Ladeinfrastruktur wächst derzeit zu langsam

Daniel Krenzer  —  

Der Ladelösungs-Anbieter hat mehr als 100 Millionen Ladevorgänge ausgewertet und fordert mit Blick darauf einen schnelleren Ausbau an Ladestationen.

Energiewende kommt voran – aber noch zu langsam

Energiewende kommt voran – aber noch zu langsam

Michael Neißendorfer  —  

Der Ausbau der erneuerbaren Energien hat zuletzt an Dynamik gewonnen, reicht aber weiterhin nicht aus, um die gesetzlich festgelegten Ausbauziele zu erreichen.

Milliardenverlust: Ford kämpft mit Trumps Zöllen und schleppenden E-Auto-Verkäufen

Milliardenverlust: Ford kämpft mit Trumps Zöllen und schleppenden E-Auto-Verkäufen

Tobias Stahl  —  

US-Autobauer Ford hat im vierten Quartal 2025 tiefrote Zahlen geschrieben. Ford-CEO Jim Farley erwartet für das laufende Jahr dennoch eine starke Performance.