Kreislaufwirtschaft: Deutschland unter den Vorreitern beim Batterierecycling
Das Batterierecycling gehört zu den bedeutenden Zukunftsfeldern für die deutsche Wirtschaft. Um sein Potenzial zu nutzen, braucht es weitere Innovationen.
Mehr Elektroautos wegen CO₂-Druck: Europas Hersteller legen zu
Tesla rutscht ab, europäische Hersteller legen zu, chinesische Marken holen auf. Die Jahreszahlen 2025 zeigen, wie sich der E-Auto-Markt strukturell verschiebt.
EU muss ohne Verbrenner-Verbot mit deutlich mehr Emissionen rechnen
Bei der geplanten Abschwächung des Verbrenner-Verbots muss die EU sich auf ein deutliches Plus an CO2-Emissionen einstellen, warnt Transport & Environment.
Wie Elektrofahrzeuge die Luftqualität verbessern
Erstmals liefert eine Studie konkrete Daten, wie sehr Elektroautos und Plug-in-Hybride die Luftqualität in Städten verbessern.
Warum Osteuropa beim E-Auto aufholt, aber nicht gleichzieht
E-Mobilität gewinnt in Osteuropa deutlich an Fahrt. Polen wird zum Schlüsselland, kleinere Märkte wachsen dynamisch, nicht überall zieht die Nachfrage an.
Europa elektrifiziert sich – aber ohne einheitliches Tempo
Westeuropas E-Auto-Markt wächst um 29 Prozent. Hinter dem Plus stehen Förderungen, Steuervorteile und Regulierung – mit Unterschieden in der Wirksamkeit.
E-Auto-Produktion in Deutschland erreicht neues Rekordniveau
Die Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden erreicht einen neuen Bestwert: Vier von zehn in Deutschland montierten Pkw sind E-Fahrzeuge.
Europa-Bilanz 2025: Weniger neue Nutzfahrzeuge, aber mehr Stromer
Die ACEA-Zahlen 2025 zeigen sinkende Nutzfahrzeug-Zulassungen – doch Elektro-Vans, E-Lkw und E-Busse gewinnen weiter an Bedeutung.
Kälte als Stresstest: E-Autos überzeugen selbst bei -30 Grad
Norwegische Wintertests zeigen: Elektroautos bleiben selbst bei extremer Kälte alltagstauglich – mit planbaren Reichweiten.
KBA: Wieder deutlich mehr neue E-Autos als im Vorjahr
Mit knapp 24 Prozent über dem Vorjahreswert klettert die Zahl neuer E-Autos nah an die der neuen Benziner heran.
Studie: Bezahlen an der Ladesäule ist noch zu kompliziert
Eine neue Studie zeigt: Nicht die Technik, sondern komplizierte Bezahlprozesse bremsen das öffentliche Laden von Elektroautos aus.
Elektroautos tankten 2025 bis zu 56 Prozent günstiger als Verbrenner
Die Antriebskosten von E-Autos waren im vergangenen Jahr wie schon in den Jahren zuvor deutlich niedriger als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.