E-Auto-Akkus halten länger als das Fahrzeug selbst
Die Studie des britischen Unternehmens Generational zeigt, dass die meisten Batterien von Elektroautos deutlich langlebiger sind, als bisher angenommen.
EU-Automarkt schwächelt, aber E-Autos steigern Marktanteile
Trotz rückläufigem Gesamtmarkt steigt der E-Auto-Anteil in der EU im Januar 2026 auf 19,3 Prozent – ein deutliches Plus gegenüber dem Vorjahr.
E-Auto-Markt 2025: Kleine E-Autos holen auf
Kleine E-Autos holen auf, SUVs bleiben dominant. Neue Daten zeigen, wie Förderprogramme und Modellzyklen den Markt spürbar verschieben.
Abhängigkeit der Zulieferer vom Verbrenner bleibt hoch
Das Vertrauen in die E-Mobilität als Wachstumsmotor lässt indes nach, stattdessen werden E-Autos zunehmend als Risikofaktor gesehen.
Knapp 1 Million Tonnen: Elektro-Lkw führen zu signifikanten CO2-Einsparungen
Trotz ihrer noch recht geringen Marktanteile sparen E-Lkw und -Transporter in Deutschland schon beachtliche Mengen CO2 ein, wie eine aktuelle Analyse zeigt.
ChargePoint: Ladeinfrastruktur wächst derzeit zu langsam
Der Ladelösungs-Anbieter hat mehr als 100 Millionen Ladevorgänge ausgewertet und fordert mit Blick darauf einen schnelleren Ausbau an Ladestationen.
Energiewende kommt voran – aber noch zu langsam
Der Ausbau der erneuerbaren Energien hat zuletzt an Dynamik gewonnen, reicht aber weiterhin nicht aus, um die gesetzlich festgelegten Ausbauziele zu erreichen.
Milliardenverlust: Ford kämpft mit Trumps Zöllen und schleppenden E-Auto-Verkäufen
US-Autobauer Ford hat im vierten Quartal 2025 tiefrote Zahlen geschrieben. Ford-CEO Jim Farley erwartet für das laufende Jahr dennoch eine starke Performance.
In diesen zwei Nischen wächst der Markt für Wasserstoff-Fahrzeuge
Gut 16.000 Brennstoffzellen-Fahrzeuge wurden 2025 weltweit zugelassen, fast alle in Südkorea und China. Im Rest der Welt dampft der Markt stark ein.
VDA warnt vor „massiver Standortkrise“ in Deutschland und Europa
Eine VDA-Umfrage zeigt: Nach Investitionen wandern nun Arbeitsplätze ins Ausland ab. Die Folgen könnten für die deutsche Autoindustrie schmerzhaft sein.
Rekordjahr 2025: So viele Privatkunden wie nie wechseln zum E-Auto
Rekordjahr für E-Autos: 2025 wechseln so viele Privatkunden wie nie zuvor vom Verbrenner zum Stromer – mit deutlichen Unterschieden zwischen Stadt und Land.
Europa: Neue Elektroautos erreichen schnell hohe Volumina
Zwar der Spitzenplatz, aber das Tesla Model Y verliert deutlich Marktanteile. VW, Škoda und Renault holen auf und verändern die Kräfteverhältnisse im Markt.