Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 8

Volkswagen: USA und China trüben die Absatzbilanz

Volkswagen: USA und China trüben die Absatzbilanz

Maria Glaser  —  

VW lieferte im vergangenen Jahr weltweit zirka 4,73 Millionen Fahrzeuge aus. Zumindest in Europa behauptet Volkswagen seine führende Marktstellung.

Nächster Hersteller überholt VW in China

Nächster Hersteller überholt VW in China

Daniel Krenzer  —  

Im vergangenen Jahr hat erneut BYD die meisten Autos in China absetzen können, Volkswagen wurde indes vom zweiten Platz verdrängt.

VW will bei Volumenmarken eine Milliarde Euro einsparen

VW will bei Volumenmarken eine Milliarde Euro einsparen

Laura Horst  —  

Volkswagen will bei den Volumenmarken bis 2030 eine Milliarde Euro einsparen und dabei vor allem die Personal- und die Produktionskosten senken.

VW: Mehr Reichweite für e-Transporter und e-Caravelle

VW: Mehr Reichweite für e-Transporter und e-Caravelle

Laura Horst  —  

Volkswagen Nutzfahrzeuge stattet den e-Transporter und den e-Caravelle mit einer neuen Batterie aus, die die Reichweite erhöht und Ladezeiten verkürzt.

Softwaredefinierte Fahrzeuge: Volkswagen und Qualcomm vertiefen Partnerschaft

Softwaredefinierte Fahrzeuge: Volkswagen und Qualcomm vertiefen Partnerschaft

Tobias Stahl  —  

Qualcomm wird Volkswagen ab 2027 mit System-on-Chips beliefern – ein zentrales Element für Volkswagens Vision vom softwaredefinierten Fahrzeug.

USA: VW blieb 2025 hinter der Konkurrenz zurück

USA: VW blieb 2025 hinter der Konkurrenz zurück

Maria Glaser  —  

Der US-Absatz von VW leidet überdurchschnittlich stark unter den Auswirkungen von Zöllen, Handelskonflikten und der wegfallenden Steuergutschrift.

VW- und Audi-Händler erwarten weiter steigende Preise

VW- und Audi-Händler erwarten weiter steigende Preise

Sebastian Henßler  —  

VW- und Audi-Händler rechnen mit steigenden Preisen. Zinsen, Energie, Bürokratie und Personalkosten drücken die Margen, Entlastung ist nicht in Sicht.

VW ID. Polo: Weniger Touch, mehr Alltagstauglichkeit

VW ID. Polo: Weniger Touch, mehr Alltagstauglichkeit

Sebastian Henßler  —  

Volkswagen reagiert auf Kritik am Touch-Zwang. Der ID. Polo bringt physische Tasten zurück und zeigt, wie künftige ID.-Innenräume aufgebaut sein sollen.

Volkswagen ID. Unyx 08: Über 700 Kilometer Reichweite

Volkswagen ID. Unyx 08: Über 700 Kilometer Reichweite

Maria Glaser  —  

Aus China, für China: Mit Modellen wie dem ID. Unyx 08 will der einstige Marktführer wieder zurück in die Erfolgsspur.

VW: GTI wird zum 50. Jubiläum im ID. Polo rein elektrisch

VW: GTI wird zum 50. Jubiläum im ID. Polo rein elektrisch

Michael Neißendorfer  —  

Der ID. Polo GTI transferiert Volkswagens GTI-Philosophie erstmals in die elektrische Antriebsära – passend zum runden Jubiläum des Golf GTI aus 1976.

Porsche schrumpft Händlernetz in China auf 80 Standorte

Porsche schrumpft Händlernetz in China auf 80 Standorte

Sebastian Henßler  —  

Ungewöhnliche Betriebsabläufe bei Porsche in China: Geschlossene Autohäuser, ausstehende Anzahlungen und ein schrumpfender Premiummarkt treffen aufeinander.

VW ID.Polo: Warum das 25.000-Euro-Versprechen wackelt

VW ID.Polo: Warum das 25.000-Euro-Versprechen wackelt

Sebastian Henßler  —  

Volkswagen bewirbt den ID.Polo als 25.000-Euro-Elektroauto. Zum Marktstart 2026 sollen jedoch nur teurere Versionen bestellbar sein.