Volkswagen bringt das zweite gemeinsam mit Xpeng entwickelte Modell in der zweiten Jahreshälfte 2026 auf den chinesischen Markt. Der ID. Unyx 09 hat damit eine wichtige regulatorische Hürde genommen: Das Modell wurde in den Zulassungskatalog des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie aufgenommen, der letzte große Schritt vor dem offiziellen Verkaufsstart in China. Robert Cisek, CEO der Marke Volkswagen Pkw China, bestätigte den Zeitplan über den chinesischen Kurznachrichtendienst Weibo.
Cisek bezeichnete den ID. Unyx 09 als weiteres Mitglied der ID. Unyx Familie und als zweites Modell, das Volkswagen und Xpeng innerhalb von 24 Monaten gemeinsam entwickelt haben. Ausgestattet ist der Wagen mit einem szenarienübergreifenden Fahrassistenzsystem, das auf einem VLA-Großmodell (Vision-Language-Action) sowie einem KI-gestützten Assistenten basiert. Damit ordne sich die Smart-Technologie des Autos in der ersten Reihe der Branche ein, so Cisek. Volkswagens Produktangebot bei Neue-Energie-Fahrzeugen in China wachse weiterhin „in China-Geschwindigkeit“ und biete Nutzer:innen mehr Auswahl.
VW ID. Unyx 09: Große Limousine mit zwei Antriebsvarianten
Der ID. Unyx 09 ist eine fünfsitzige, großformatige Elektro-Limousine mit einer Länge von 5081 Millimetern, einer Breite von 1980 Millimetern und einer Höhe von 1509 Millimetern. Der Radstand beträgt 3030 Millimeter. Volkswagen bietet das Auto in zwei Antriebsvarianten an: mit Einzelmotor und Hinterradantrieb sowie mit zwei Motoren und Allradantrieb. Die Einzelmotor-Version verfügt über einen Heckmotor mit einer Spitzenleistung von 230 kW. Bei der Allradvariante kommt zusätzlich ein Frontmotor mit 140 kW zum Einsatz, sodass sich eine Gesamtleistung von 370 kW ergibt.
Beide Versionen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde und setzen auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), deren Zellen vom Hersteller CATL stammen. Volkswagen ordnet den ID. Unyx 09 als B-Segment-Coupé-Limousine ein, wobei die Abmessungen des Autos deutlich über dem liegen, was in China klassischerweise als B-Segment gilt. Der Innenraum biete mehr Platz, als es die Klasse erwarten lasse, und setze damit einen neuen Maßstab für elektrische Coupé-Limousinen im B-Segment, erklärte Cisek.
Kooperation begann mit hoher Investitionssumme
Die strategische Partnerschaft zwischen Volkswagen und Xpeng geht auf den Juli 2023 zurück. Damals kündigte der deutsche Automobilhersteller eine Investition von umgerechnet rund 602 Millionen Euro in den chinesischen Elektroauto-Hersteller an. Beide Unternehmen vereinbarten, zwei Modelle der Marke Volkswagen auf Basis der Plattform und der Software für automatisiertes Fahren von Xpeng zu entwickeln.
Das erste Ergebnis dieser Zusammenarbeit, das SUV ID. Unyx 08, kam bereits im April in China auf den Markt, zu einem Einstiegspreis von umgerechnet etwa 29.145 Euro. Der ID. Unyx 08 ist mit zwei Turing-KI-Chips von Xpeng ausgestattet, die zusammen eine Rechenleistung von 1500 TOPS bereitstellen, und nutzt die Fahrassistenzlösung VLA 2.0 von Xpeng. Xpeng-Chairman und CEO He Xiaopeng hatte bereits im Februar in einem internen Schreiben angekündigt, dass Volkswagen der erste kommerzielle Kunde für die VLA-2.0-Lösung werde.
Quelle: CNEVPost – VW China chief confirms ID. UNYX 09 electric sedan co-developed with Xpeng coming in H2
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