Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 114

Braunschweig wird VWs Zentrum für Elektroauto-Batteriesysteme

Braunschweig wird VWs Zentrum für Elektroauto-Batteriesysteme

Michael Neißendorfer  —  

Der Standort Braunschweig produziert Akkupakete für Elektroautos in drei Varianten: mit 77, 58 und 45 kWh nutzbarer Kapazität.

So wird das Elektroauto ID.3 CO2-neutral

So wird das Elektroauto ID.3 CO2-neutral

Michael Neißendorfer  —  

Um langfristig zu einer klimaneutralen automobilen Fortbewegung zu kommen, stehen bei Volkswagen alle Zeichen auf Elektromobilität.

Wasserstoff oder Batterie? So begründet VW seinen Fokus auf Akku-Elektroautos

Wasserstoff oder Batterie? So begründet VW seinen Fokus auf Akku-Elektroautos

Michael Neißendorfer  —  

Ist es richtig, Elektromobilität konsequent voranzutreiben? Oder sollten Autohersteller nicht stärker auf Brennstoffzellen-Technologie setzen?

Wie Volkswagen den ID.3 verbessern will

Wie Volkswagen den ID.3 verbessern will

Michael Neißendorfer  —  

Das Elektroauto ID.3 ist noch nichtmal auf den Straßen, da plant VW schon Verbesserungen. Bei Reichweite, Leistung und Software.

VW konkretisiert E-Offensive für China; Vorserienstart eines weiteren ID. Modells bereits erfolgt

VW konkretisiert E-Offensive für China; Vorserienstart eines weiteren ID. Modells bereits erfolgt

Sebastian Henßler  —  

Ab Oktober 2020 plant VW mit 300.000 E-Autos (steigend) in China. Die Grundlage hierfür ist gelegt. Ein neues ID.-Modell läuft bereits in Vorserie vom Band.

VW ID. SPACE VIZZION – E-Auto Nr. 07 auf Basis der MEB-Plattform

VW ID. SPACE VIZZION – E-Auto Nr. 07 auf Basis der MEB-Plattform

Sebastian Henßler  —  

Mit dem ID. SPACE VIZZION stellt VW das mittlerweile siebte Mitglied der ID.-Familie vor. Gegen Ende 2021 soll die Serienversion vorgestellt werden.

Warum dauert es so lange, bis der VW ID.3 ausgeliefert wird?

Warum dauert es so lange, bis der VW ID.3 ausgeliefert wird?

Sebastian Henßler  —  

Die Produktion des VW ID.3 begonnen, aber nur mit 30 E-Autos pro Tag, acht Monate vor Lieferbeginn. Wir betrachten die Situation.

WeShare bringt mit „Art Cars“ mehr Farbe in den Berliner Alltag

WeShare bringt mit „Art Cars“ mehr Farbe in den Berliner Alltag

Sebastian Henßler  —  

Drei speziell designte VW e-Golf sollen anlässlich des Mauerfall-Jubiläums auf Berliner Straßen für Aufsehen sorgen. Optisch versteht sich.

VW Werk Kassel liefert wesentliche Komponenten für alle E-Autos auf MEB-Basis

VW Werk Kassel liefert wesentliche Komponenten für alle E-Autos auf MEB-Basis

Sebastian Henßler  —  

Die E-Offensive von VW nimmt Gestalt an. Möglich wird dies, da der Automobilhersteller viele seiner Werke in die Fertigung des ersten MEB-Stromer einbindet.

Produktion des Elektroautos VW ID.3 gestartet

Produktion des Elektroautos VW ID.3 gestartet

Michael Neißendorfer  —  

Es geht los: In Zwickau ist der erste VW ID.3 vom Band gelaufen. Er soll in die Fußstapfen von Golf und Käfer treten.

VW Konzern: Auf dem Weg zum volumenstärksten E-Auto-Herstellers Europa

VW Konzern: Auf dem Weg zum volumenstärksten E-Auto-Herstellers Europa

Sebastian Henßler  —  

Der ID. 3 in Zwickau, Taycan in Stuttgart, e-tron in Brüssel sowie e-Up in Tschechischen sollen dazu beitragen, dass man der größte E-Auto-Hersteller wird.

VW-Pläne China: 2020 bereits 300.000 E-Autos; ab 2025 eine Mio. Fahrzeuge/Jahr

VW-Pläne China: 2020 bereits 300.000 E-Autos; ab 2025 eine Mio. Fahrzeuge/Jahr

Sebastian Henßler  —  

Derzeit sehen die VW-Auslieferungspläne für China 2020 bereits 300.000 E-Autos vor. Ab 2025 sollen es dann eine Millionen Fahrzeuge pro Jahr sein.