Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 114

VW-Vorstand: „Technologieoffenheit bremst den Durchbruch der E-Mobilität“

VW-Vorstand: „Technologieoffenheit bremst den Durchbruch der E-Mobilität“

Sebastian Henßler  —  

Wasserstoff-Autos benötigen mehr Strom für die gleiche Strecke als E-Autos; Stromverschwendung darf aber keine Option sein. Die Diskussion sei daher hinfällig.

VW gibt zu verstehen: ID.3 genauso günstig wie ein Verbrenner

VW gibt zu verstehen: ID.3 genauso günstig wie ein Verbrenner

Sebastian Henßler  —  

Günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner soll der VW ID.3 ab 23.430 Euro auf die Straße kommen. Noch im Sommer 2020 wird mit der Auslieferung begonnen.

VW-Patriarchen Piëch und Porsche unterstützen Elektroauto-Offensive des Konzerns

VW-Patriarchen Piëch und Porsche unterstützen Elektroauto-Offensive des Konzerns

Michael Neißendorfer  —  

Bei der Zukunftswette, voll und ganz auf Elektroautos zu setzen, erhält Volkswagens Konzernleiter Herbert Diess Rückendeckung von ganz oben.

Hightech-Klassiker für Zeitreisende: VW elektrifiziert den Bulli-T1

Hightech-Klassiker für Zeitreisende: VW elektrifiziert den Bulli-T1

Michael Neißendorfer  —  

Volkswagen vernetzt die Ikone Bulli mit dem Reiz und den Vorteilen des emissionsfreien Fahrens. Ein Blickfang ist er zudem!

VW über Plug-in-Hybride: „Der Kunde entscheidet, welche Technologie seine Ansprüche erfüllt“

VW über Plug-in-Hybride: „Der Kunde entscheidet, welche Technologie seine Ansprüche erfüllt“

Michael Neißendorfer  —  

Bei Marke Volkswagen feiern Plug-in-Hybride wie der Golf GTE und der Touareg R Weltpremiere. Sie bieten Kunden einige Vorteile.

VW ID.4 kompakt SUV mit über 500 km Reichweite kommt noch 2020

VW ID.4 kompakt SUV mit über 500 km Reichweite kommt noch 2020

Sebastian Henßler  —  

Mit dem VW ID.4 folgt der zweite MEB-Stromer des VW Konzerns. Ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Emobilität.

VW: Alles auf E-Mobilität – Erdgas und Brennstoffzelle spielen keine Rolle

VW: Alles auf E-Mobilität – Erdgas und Brennstoffzelle spielen keine Rolle

Sebastian Henßler  —  

„Die Gasantriebe werden wir auslaufen lassen“, so Herbert Diess gegenüber seinen Entwicklern. Der Fokus liegt auf E-Mobilität.

„Wie geplant im Sommer“: VW hält trotz massiver Software-Probleme an ID.3-Start fest

„Wie geplant im Sommer“: VW hält trotz massiver Software-Probleme an ID.3-Start fest

Michael Neißendorfer  —  

Bis zu 300 Fehler am Tag finden Tester in der Software des ID.3. Das Elektroauto soll dennoch wie geplant im Sommer die Markteinführung feiern.

Schalttag – mit einem Gang in die rein elektrische Zukunft

Schalttag – mit einem Gang in die rein elektrische Zukunft

Michael Neißendorfer  —  

Wie sich Getriebe im Laufe der Jahrzehnte veränderten, wie VW mit dem DSG die Automatik revolutionierte – und wie beim Elektroantrieb geschaltet wird.

Volkswagen „auf dem Weg zu emissionsfreier Mobilität für alle“

Volkswagen „auf dem Weg zu emissionsfreier Mobilität für alle“

Michael Neißendorfer  —  

VW-COO Brandstätter über die Einführung des Elektroautos ID.3 sowie die Auswirkungen der E-Mobilität auf den Handel und die Produktion.

VW führt neues Vertriebsmodell für ID.-Elektroautos ein

VW führt neues Vertriebsmodell für ID.-Elektroautos ein

Michael Neißendorfer  —  

Ein Agenturmodell soll sicherstellen, dass Kunden in verschiedenen Phasen des Kaufprozesses nahtlos zwischen Online- und Offline-Kanälen wechseln können.

ID.3 macht „Elektromobilität alltagstauglich und für alle erreichbar“

ID.3 macht „Elektromobilität alltagstauglich und für alle erreichbar“

Michael Neißendorfer  —  

Warum Elektroautos für viele Autofahrer die richtige Wahl sind und welche Rolle die Kommunikation bei der E-Auto-Offensive von VW spielt.