Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 113
VW ID.4 kommt auch als GTX-Performance-Variante auf die Straße
Es wird sportlich bei VW. Der VW ID.4 GTX soll als erstes E-Auto in einer Perfomance-Variante auf die Straße kommen. Der ID.3 könnte folgen.
Warum VW seinen Fokus auf Batterie-Autos für richtig hält
Batterie oder Wasserstoff – was ist der zukunftsfähigste Antrieb für unsere Mobilität?
VW bietet Elektro-Umbau für den Bulli an
Der 32 kW (44 PS) starke Vierzylinder-Boxermotor des Originals weicht im e-Bulli einem lautlosen Elektromotor mit 61 kW (83 PS).
VW: Akku unter 100 US-Dollar/kWh kommt -Skaleneffekte/Materialveränderung
VW bringt Batteriepreise auf ein neues Niveau, Skaleneffekte in der Produktion, neue Materialzusammensetzungen und technische Fortschritte sei Dank.
Marke Volkswagen trotz Corona vor dem Sprung ins Elektroauto-Zeitalter
VW macht sich auf den Weg zur emissionsfreien Mobilität für alle. Bis 2022 will der Hersteller Elektroautos in allen wesentlichen Segmenten anbieten.
First-Life, Second-Life, Recycling: Volkswagen erklärt seine Batteriestrategie
Wie der Modulare E-Antriebs-Baukasten funktioniert und warum das Batteriesystem ein Schlüssel für die Wettbewerbsfähigkeit von Autoherstellern ist.
VW über E-Mobilität Durchbruch: „Es ist nur noch eine Frage, wann und wo zuerst.“
VW AG blickt freudig in die elektrifizierte Zukunft: 15.000 Taycan-, über 37.000 ID.3 1st Edition-Reservierungen und reges e-tron Interesse, sprechen für sich.
Sieben große Irrtümer – Elektroautos im Faktencheck
Teuer, gefährlich, unkalkulierbar: Gegenüber Elektroautos gibt es viele Vorbehalte. Hier die Fakten dagegen.
VW sieht neues Geschäftsfeld im Einsatz von E-Autos als Energie-Speicher
2030 wird VW 1 Terawattstunde Energie in seinen E-Autos speichern. Das ist mehr Energie, als derzeit von allen Wasserkraftwerken weltweit erzeugt wird.
Lithium-Abbau: Was Sie über das Streitthema wissen sollten
Elektroautos sind wichtig für den Klimaschutz – doch der Abbau von Lithium wird oft kritisiert. Fragen und Antworten für eine gut informierte Debatte.
VW ID.1 soll ab 2023 den VW e-up! ersetzen
Statt VW e-up! soll es ab 2023 VW ID.1 heißen. Nicht als Kompromiss-Fahrzeug auf Verbrenner-Basis, sondern auf einer kleineren Version der MEB-Plattform.
Volkswagen rechnet vor: ID.3 günstiger als Verbrenner-Golf
Der ID.3 von Volkswagen soll E-Mobilität alltagstauglich und erschwinglich für alle machen. VW rechnet vor wie es in der Praxis funktioniert.











