Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 115

MOIA darf Flotte in Hamburg vergrößern; in Berlin weiterhin ohne Erprobungsgenehmigung

MOIA darf Flotte in Hamburg vergrößern; in Berlin weiterhin ohne Erprobungsgenehmigung

Sebastian Henßler  —  

MOIA darf Flotte in Hamburg vergrößern, in Berlin steht die Erprobungsgenehmigung noch aus. Scheint auch nicht erteilt zu werden.

VW e-up! klammheimlich für 2020 bestätigt

VW e-up! klammheimlich für 2020 bestätigt

Sebastian Henßler  —  

Der VW e-up! im Modelljahr vervollständigt das E-Auto-Trio rund um den ŠKODA CITIGOe iV und den SEAT Mii. Ab 2020 sollen alle Drei auf der Straße sein.

China von entscheidender Bedeutung für VW-Dekarbonisierungsstrategie

China von entscheidender Bedeutung für VW-Dekarbonisierungsstrategie

Sebastian Henßler  —  

Große Pläne in China: 14 E-Modelle in 2019, Produktion von mehr als 11 Mio. E-Autos bis 2028, ab 2035 50% aller Autos in China elektrifiziert.

VW startet Elektroauto-Carsharing in Berlin

VW startet Elektroauto-Carsharing in Berlin

Michael Neißendorfer  —  

Mit zunächst 1500 e-Golf-Elektroautos bringt VW eine komplett elektrische Flotte auf die Straße, die ausnahmslos mit Ökostrom betrieben wird.

VW-Elektroautos: Sechs Vorteile des Modularen E-Antriebs-Baukasten MEB

VW-Elektroautos: Sechs Vorteile des Modularen E-Antriebs-Baukasten MEB

Michael Neißendorfer  —  

Volkswagens Schlüssel zum elektromobilen Erfolg ist der Modulare E-Antriebs-Baukasten MEB, auf dem konzernweit Dutzende neue Modelle entstehen sollen.

Wolfsburg erweitert Ladeinfrastruktur für Elektroautos um 40 Säulen

Wolfsburg erweitert Ladeinfrastruktur für Elektroautos um 40 Säulen

Michael Neißendorfer  —  

Wie eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur für E-Mobilität im urbanen Raum aussehen könnte, zeigen die Stadt Wolfsburg und Volkswagen.

VW verteidigt die Einführung der hochpreisigen ID.3-Version

VW verteidigt die Einführung der hochpreisigen ID.3-Version

Michael Neißendorfer  —  

Volkswagen hat seine Entscheidung verteidigt, lange vor der Basisversion einen teureren ID.3 für Early Adopters auf den Markt zu bringen.

VW erwartet keine Probleme mit Batteriezellen-Lieferung für kommende E-Autos

VW erwartet keine Probleme mit Batteriezellen-Lieferung für kommende E-Autos

Sebastian Henßler  —  

Derzeit erwarte man keine Probleme mit der Lieferung von Batteriezellen für den ID.3, dem ersten reinen E-Auto von Volkswagen. Dies gab der Markenvorstand für Elektromobilität zu verstehen.

Strom vom Discounter – WeShare von VW geht künftig Nachts bei Lidl & Kaufland laden

Strom vom Discounter – WeShare von VW geht künftig Nachts bei Lidl & Kaufland laden

Sebastian Henßler  —  

„We Share“ – rein elektrisches VW-Carsharing-Angebot – kann künftig seine E-Autos nachts bei Lidl und Kaufland aufladen. Die Ladestationen nutzen tagsüber deren Kunden.

VW-Manager: „Die E-Mobilität ist für uns alternativlos“

VW-Manager: „Die E-Mobilität ist für uns alternativlos“

Michael Neißendorfer  —  

„Ab 2040 wird unser Portfolio schwerpunktmäßig aus Elektroautos bestehen“, kündigt VW-Manager Thomas Ulbrich an.

VW gibt Garantie für nutzbaren Akku-Kapazität nach acht Jahren. Wird aktuell aber von Tesla noch geschlagen!

VW gibt Garantie für nutzbaren Akku-Kapazität nach acht Jahren. Wird aktuell aber von Tesla noch geschlagen!

Sebastian Henßler  —  

Noch über mindestens 70 Prozent der nutzbaren Akku-Kapazität nach 160.000 km garantiert VW. Tesla schafft 93% nach über 482.803 Kilometer.

VW tätigt 900 Mio. Euro schweres Investment in die Zukunft der E-Mobilität

VW tätigt 900 Mio. Euro schweres Investment in die Zukunft der E-Mobilität

Sebastian Henßler  —  

Teils fließt das Geld in ein gemeinsames Joint Venture, teils direkt an Northvolt AB für rund 20 Prozent der Anteile an Northvolt AB und einen Sitz in deren Aufsichtsrat.