Stellantis Elektroautos - Page 7

Cover Image for Stellantis will Lithium-Schwefel-Batterien für E-Autos 2030 marktreif haben

Stellantis will Lithium-Schwefel-Batterien für E-Autos 2030 marktreif haben

Michael Neißendorfer  —  

Lithium-Schwefel-Batterien sollen deutlich leichter und günstiger sein als andere aktuelle Batterietechnologien.

Cover Image for Citroen e-Berlingo im Test: Familienkutsche ohne Fernweh

Citroen e-Berlingo im Test: Familienkutsche ohne Fernweh

Daniel Krenzer  —  

Mit Kindern an Bord ist samt Gepäck fast jedes Auto schnell voll. Wir haben uns mit dem e-Berlingo einen Familienvan angesehen, der ordentlich was schluckt.

Cover Image for Fiat stoppt Produktion des 500 Elektro erneut

Fiat stoppt Produktion des 500 Elektro erneut

Sebastian Henßler  —  

Die sinkende Nachfrage nach E-Autos trifft Stellantis hart. Das Werk Mirafiori in Turin pausiert die Produktion ab Dezember für über einen Monat.

Cover Image for Tavares verlässt Stellantis: Interimsteam übernimmt Leitung

Tavares verlässt Stellantis: Interimsteam übernimmt Leitung

Sebastian Henßler  —  

Stellantis vor schnellem Führungswechsel: CEO Carlos Tavares tritt überraschend am Sonntagabend zurück, ein Interimskomitee übernimmt bis 2025.

Cover Image for Neuer Fiat E-Ducato läuft nun vom Band

Neuer Fiat E-Ducato läuft nun vom Band

Michael Neißendorfer  —  

Das Stellantis-Werk im italienischen Atessa hat die Produktion des neuen Fiat E-Ducato gestartet, der nun eine 110 kWh große Batterie verbaut hat.

Cover Image for Stellantis: Keine Werksschließungen in Italien geplant

Stellantis: Keine Werksschließungen in Italien geplant

Sebastian Henßler  —  

Stellantis will in Italien keine Werke schließen oder große Entlassungen vornehmen, doch die Herausforderungen der Autoindustrie bleiben groß.

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Stellantis will 2025 seinen E-Auto-Anteil verdreifachen

Daniel Krenzer  —  

Jeder fünfte verkaufte Neuwagen soll im kommenden Jahr ein E-Auto sein. Damit das gelingt, dürften wohl auch die Preise fallen.

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Erste E-Autos von Leapmotor in Deutschland ausgeliefert

Daniel Krenzer  —  

Die ersten E-Autos von Leapmotor haben ihren Weg zu den deutschen Kunden gefunden. Das Team für den Vertrieb hierzulande wird indes immer größer.

Cover Image for Peugeot setzt auf futuristisches Design statt Retro-Trends

Peugeot setzt auf futuristisches Design statt Retro-Trends

Sebastian Henßler  —  

Peugeot setzt auf futuristisches Design und meidet Retro-Trends, während Marktbegleiter auf nostalgische Neuauflagen setzen. Der Chefdesigner erklärt warum.

Cover Image for Neue Plattform STLA Frame für große E-SUVs von Stellantis

Neue Plattform STLA Frame für große E-SUVs von Stellantis

Sebastian Henßler  —  

Die STLA Frame-Plattform von Stellantis ermöglicht E-Autos mit 800 km Reichweite, Allradantrieb und flexiblem Federungssystem für Komfort und Stabilität.

Cover Image for Jeep Avenger im Test: Die blinkende Beat-Box

Jeep Avenger im Test: Die blinkende Beat-Box

Daniel Krenzer  —  

Der Jeep Avenger ist kaum mehr als vier Meter lang und fühlt sich in der Stadt deutlich wohler als im Gelände. Was kann das kleine Elektroauto?

Cover Image for Leapmotor erwägt B10-Produktion in Deutschland und Slowakei

Leapmotor erwägt B10-Produktion in Deutschland und Slowakei

Sebastian Henßler  —  

Stellantis und Leapmotor überdenken die Produktion des Elektroautos B10 in Polen – neue Fertigungsorte wie Deutschland und Slowakei sind im Gespräch.