Stellantis Elektroautos - Page 7
Stellantis will Lithium-Schwefel-Batterien für E-Autos 2030 marktreif haben
Lithium-Schwefel-Batterien sollen deutlich leichter und günstiger sein als andere aktuelle Batterietechnologien.
Citroen e-Berlingo im Test: Familienkutsche ohne Fernweh
Mit Kindern an Bord ist samt Gepäck fast jedes Auto schnell voll. Wir haben uns mit dem e-Berlingo einen Familienvan angesehen, der ordentlich was schluckt.
Fiat stoppt Produktion des 500 Elektro erneut
Die sinkende Nachfrage nach E-Autos trifft Stellantis hart. Das Werk Mirafiori in Turin pausiert die Produktion ab Dezember für über einen Monat.
Tavares verlässt Stellantis: Interimsteam übernimmt Leitung
Stellantis vor schnellem Führungswechsel: CEO Carlos Tavares tritt überraschend am Sonntagabend zurück, ein Interimskomitee übernimmt bis 2025.
Neuer Fiat E-Ducato läuft nun vom Band
Das Stellantis-Werk im italienischen Atessa hat die Produktion des neuen Fiat E-Ducato gestartet, der nun eine 110 kWh große Batterie verbaut hat.
Stellantis: Keine Werksschließungen in Italien geplant
Stellantis will in Italien keine Werke schließen oder große Entlassungen vornehmen, doch die Herausforderungen der Autoindustrie bleiben groß.
Stellantis will 2025 seinen E-Auto-Anteil verdreifachen
Jeder fünfte verkaufte Neuwagen soll im kommenden Jahr ein E-Auto sein. Damit das gelingt, dürften wohl auch die Preise fallen.
Erste E-Autos von Leapmotor in Deutschland ausgeliefert
Die ersten E-Autos von Leapmotor haben ihren Weg zu den deutschen Kunden gefunden. Das Team für den Vertrieb hierzulande wird indes immer größer.
Peugeot setzt auf futuristisches Design statt Retro-Trends
Peugeot setzt auf futuristisches Design und meidet Retro-Trends, während Marktbegleiter auf nostalgische Neuauflagen setzen. Der Chefdesigner erklärt warum.
Neue Plattform STLA Frame für große E-SUVs von Stellantis
Die STLA Frame-Plattform von Stellantis ermöglicht E-Autos mit 800 km Reichweite, Allradantrieb und flexiblem Federungssystem für Komfort und Stabilität.
Jeep Avenger im Test: Die blinkende Beat-Box
Der Jeep Avenger ist kaum mehr als vier Meter lang und fühlt sich in der Stadt deutlich wohler als im Gelände. Was kann das kleine Elektroauto?
Leapmotor erwägt B10-Produktion in Deutschland und Slowakei
Stellantis und Leapmotor überdenken die Produktion des Elektroautos B10 in Polen – neue Fertigungsorte wie Deutschland und Slowakei sind im Gespräch.