Peugeot elektrifiziert sämtliche Nutzfahrzeuge
Peugeot setzt seine Transporter kräftig unter Strom. Jeder aus dem Trio Partner, Expert und Boxer ist künftig mit Elektroantrieb zu...
Peugeot setzt seine Transporter kräftig unter Strom. Jeder aus dem Trio Partner, Expert und Boxer ist künftig mit Elektroantrieb zu...
Citroën nimmt mit der neuen Generation des ë-C3 Schwung für den Massenmarkt. Das kompakte und günstige E-Auto könnte ein Renner...
Geht dem beliebten Elektroauto Fiat 500e die Puste aus? Die Produktion in Turin wird nun zunächst einmal unterbrochen. Was sind...
Während andere nur ankündigen, schafft Citroën mit dem ë-C3 Fakten in Sachen günstige Einstiegsstromer: mit einem Kampfpreis von 23.300 Euro.
Das Joint Venture wird weitere gut 2,8 Milliarden Euro in die neue Batteriefabrik am Standort neben der bereits in Bau...
Fiat lädt den Fiat 500 Elektro und Abarth 500e künftig direkt am Stellplatz. Sind die Ladeprobleme aller Elektroautofahrer damit gelöst?
Der Kleinwagen Peugeot 208 wurde aufgefrischt. Das elektrische Modell hat nun eine etwas höhere Reichweite. Auch manche Details am Fahrzeug...
Der Fiat 600 Elektro oder auch Fiat 600e folgt auf das Erfolgsmodell Fiat 500 Elektro. Wir sind ihn Probe gefahren...
Während Verbrenner bei Citroën um bis zu 6000 Euro günstiger werden, fällt der Nachlass bei E-Autos deutlich geringer aus.
Streng limitiert und innerhalb kurzer Zeit ausverkauft. Das ist der Citroën Ami Buggy II. Wir hatten dennoch die Möglichkeit ihn...
Citroën bringt mehr Power und Reichweite mit weniger Kobalt und Mangan in den ë-C4 X. Wir sind ihn Probe gefahren...
Der elektrische Opel Corsa macht als Rallyefahrzeug eine gute Figur – er hält sogar mit klassenstärkeren Verbrennern mit. Und wie...
Der kompakte SUV gehört zu einem der erfolgreichsten Modelle der Löwenmarke und wurde umfassend erneuert.
Peugeot präsentiert den e-3008, der bis zu 700 km Reichweite mit sich bringt. Die Standard-Variante wird bei 525 km landen.
Mit einer Investition von 40 Millionen Euro setzt Stellantis auf fortschrittliche Batterietechnik aus Italien für Europa.
Das Rüsselsheimer Werk rüstet sich für den Umstieg auf die Elektromobilität. Der DS 4 steht im Mittelpunkt dieser Transformation.
Laut Citroën-Chef ist der neue e-C3 ein echter Durchbruch, weil es noch kein solches E-Auto für einen so niedrigen Preis...
Wie positioniert sich Abarth im wachsenden Markt der Elektroautos gegenüber Marktführern wie Tesla? Wir haben da eine Vermutung.
Gerüchte um eine mögliche Zusammenarbeit zwischen Stellantis und Leapmotor verdichten sich. Was könnte diese Kooperation für den Markt bedeuten?
Stellantis investiert über 100 Millionen US-Dollar, um die Entwicklung eines geothermischen Lithiumprojekts in den USA voranzutreiben.
In der sich schnell verändernden Elektromobilitätsbranche betont Stellantis die Herausforderungen, denen sich Tesla gegenübersieht.
Der Elektro-SUV aus der Kompaktklasse soll einen Blick in die Zukunft auf Designlinie und kommende Fahrzeuge von Opel geben.
PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion als abgeschlossen erklärt. Wie bisher von PSA gewohnt wird auch künftig Carlos Tavares an der Spitze des Unternehmens stehen. Durch den Zusammenschluss der Unternehmen wird Stellantis künftig der viertgrößte Automobilhersteller weltweit und reiht sich somit hinter Volkswagen, Toyota und dem Renault-Nissan-Verbund ein.
Unter dem Dach des Groß-Konzerns befinden sich Marken wie Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat – die das Verbrenner-Aus vorziehen wollen, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati. Die eigenen Ziele sind ebenfalls bereits gesteckt. Nicht weniger als Weltmarktführer für nachhaltige Mobilität wolle man werden. Wie man im Sommer 2022 bekräftigt.
Hierfür bereitet man unter anderem das Trémery-Metz-Werke für die E-Mobilität vor. Und plant ab 2026 eigene Batteriezellen zu fertigen.
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