Stellantis Elektroautos - Page 3
Fiat Qubo L jetzt auch als Elektroauto erhältlich
Fiat bietet den Qubo L jetzt auch als Elektroauto an. Mit an Bord: eine 50-kWh-Batterie für bis zu 340 km Reichweite und bekannte Stellantis-Technik.
Formel E: Sophia Flörsch bringt neuen Opel GSE 27FE ans Limit
Die 25-Jährige bringt den neuen Opel GSE 27FE erstmals ans Limit. Der GEN4-Prototyp zeigt, wohin sich die Formel E technisch entwickelt.
Stellantis zurück in Gewinnzone – Leapmotor trägt die E-Story
Der Autokonzern weist im ersten Quartal 2026 wieder einen Nettogewinn aus. Getragen wird die Trendwende von Ram in den USA und von Leapmotor in Europa.
DS N°8 erhält Plug & Charge und 22-kW-Lader
DS ist die erste Stellantis-Marke mit Plug & Charge: Der DS N°8 lädt jetzt automatisch – ohne Karte, ohne Badge und ohne manuelle Eingabe an der Säule.
Strategiewechsel: Stellantis will Investitionen künftig auf Kernmarken konzentrieren
Stellantis will künftig wohl stärker in seine Kernmarken investieren – zulasten anderer Konzernmarken wie Opel oder Citroën, berichten Konzerninsider.
Peugeot zeigt Concept 6 und 8 auf Beijing Autoshow 2026
Peugeot präsentiert in Peking den Concept 6 und den Concept 8 – zwei Studien, die kommende Limousinen und SUVs aus der Kooperation mit Dongfeng ankündigen.
Stellantis: Schließung und Umbau des Werks Poissy
Der Konzern wird die Fahrzeugmontage bei Paris bis 2029 einstellen und das Werk für neue Technologien umbauen.
Stellantis steigert Auslieferungen um 12 Prozent
Knapp 1,4 Millionen Fahrzeuge lieferte der europäische Konzern in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit aus.
Stellantis: Long-Range-Modelle mit Lieferverzögerung bis 2027
Wer einen Opel Grandland oder Peugeot e-3008 als Long-Range-Variante geordert hat, wartet lange: Privatkunden erhalten ihr Auto frühestens 2027.
Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos
Sowohl die Neuzulassungen als auch der Marktanteil der Stellantis-Marken sind von Januar bis März deutlich gestiegen.
Opel plant E-SUV auf Basis chinesischer Leapmotor-Technik
Ein Opel-E-SUV auf Basis der Leapmotor-Architektur – gefertigt in Zaragoza, entwickelt in China. Stellantis und Leapmotor könnten zeitnah Einigung erzielen.
Leapmotor-E-Autos bald aus kanadischem Werk?
Ein stillgelegtes Stellantis-Werk in Kanada könnte zum Produktionsstandort für Leapmotor werden. Die Gespräche sind früh, die politische Brisanz ist hoch.











