Stellantis Elektroautos - Page 39

Stellantis bezieht ab 2025 E-Auto-Batterien aus dem Saarland

Stellantis bezieht ab 2025 E-Auto-Batterien aus dem Saarland

Michael Neißendorfer  —  

Erst Ende 2020 hatte SVOLT angekündigt, zwei Produktionsstandorte im Saarland aufzubauen. Einen Abnehmer für die Batterien gibt es jetzt auch.

Stellantis intensiviert Elektrifizierung deutlich

Stellantis intensiviert Elektrifizierung deutlich

Michael Neißendorfer  —  

Der Autogigant mit seinen 14 Marken setzt massiv auf Elektroautos. Und investiert dafür mehr als 30 Milliarden Euro allein bis 2025.

Peugeot 9X8: Ohne Heckflügel zum Le-Mans-Sieg?

Peugeot 9X8: Ohne Heckflügel zum Le-Mans-Sieg?

Wolfgang Plank  —  

Der Hybrid-Renner kombiniert einen 2,6-Liter-Biturbo im Heck mit einem 200-kW-E-Motor, der aus einem 900-Volt-Akku gespeist wird.

Stellantis rüstet Vauxhall-Werk für E-Auto-Produktion um

Stellantis rüstet Vauxhall-Werk für E-Auto-Produktion um

Wolfgang Plank  —  

In Ellesmere Port in der Nähe von Liverpool sollen ausschließlich Batterie-Modelle wie Combo-e, e-Partner und ë-Berlingo produziert werden.

Peugeot bietet neuen 308 SW in zwei Plug-in-Hybridvarianten an

Peugeot bietet neuen 308 SW in zwei Plug-in-Hybridvarianten an

Michael Neißendorfer  —  

Der sportliche Kombi trägt das neue Markengesicht und kommt unter anderem in zwei Plug-in-Hybridvarianten auf den Markt.

Was Alfa Romeo in Sachen Elektroautos plant

Was Alfa Romeo in Sachen Elektroautos plant

Michael Neißendorfer  —  

Die Verkaufszahlen von Alfa Romeo haben in den letzten Jahren stark gelitten. Das soll sich nun ändern – u.a. mit Elektroautos.

Elektro-Van Peugeot e-Rifter ab sofort bestellbar

Elektro-Van Peugeot e-Rifter ab sofort bestellbar

Michael Neißendorfer  —  

Der Peugeot e-Rifter ist ab 37.590 Euro erhältlich. Bei Kauf oder Leasing können Interessierte von bis zu 9570 Euro Innovationsprämie profitieren.

Stellantis will künftig ohne Hilfe von Tesla CO2-Ziele erreichen

Stellantis will künftig ohne Hilfe von Tesla CO2-Ziele erreichen

Sebastian Henßler  —  

Stellantis, im Speziellen Fiat Chrysler, kommt künftig ohne die Hilfe von Tesla aus, um die eigenen CO2-Ziele zu erreichen. Teslas Gewinne trifft dies kaum.

Zukunftssicherung des Opel-Stammwerks Rüsselsheim: Bereit für die Elektromobilität

Zukunftssicherung des Opel-Stammwerks Rüsselsheim: Bereit für die Elektromobilität

Michael Neißendorfer  —  

Das Team am Opel-Stammsitz treibt die umfangreichen Arbeiten zur Implementierung der elektrifizierten EMP2-Plattform mit Hochdruck voran.

Citroën bietet Kleintransporter ë-Jumpy mit Wasserstoff-Antrieb an

Citroën bietet Kleintransporter ë-Jumpy mit Wasserstoff-Antrieb an

Michael Neißendorfer  —  

Der kompakte Transporter ë-Jumpy Hydrogen führt als erstes Modell von Citroën die Wasserstoff-Technologie ein.

Fiat wird bis 2030 zur reinen Elektroauto-Marke

Fiat wird bis 2030 zur reinen Elektroauto-Marke

Sebastian Henßler  —  

Fiat wird rein elektrisch. Ab 2025 zieht die Transformation zur reinen E-Automarke massiv an. Erste weitere E-Auto-Modelle stehen zur Diskussion.

Movano-e: Opels Größter nun auch als Akku-Version

Movano-e: Opels Größter nun auch als Akku-Version

Wolfgang Plank  —  

Mit 122 PS geht’s bis Tempo 110. Zur Wahl stehen vier Längen, drei Höhen – und zwei Batterien: 37 kWh für 117 Kilometer und 70 kWh für 224 Kilometer.