PSA startet E-Offensive mit Peugeot Boxer Electric und Citroën Jumper Electric
Mit den zwei Vans Peugeot Boxer Electric und Citroën Jumper Electric bietet PSA vollelektrifizierte Nutzfahrzeuge mit zwei unterschiedlichen Reichweiten an.
Mit den zwei Vans Peugeot Boxer Electric und Citroën Jumper Electric bietet PSA vollelektrifizierte Nutzfahrzeuge mit zwei unterschiedlichen Reichweiten an.
Angekündigt wurde der Peugeot e-208 für den Winter 2019, mit der Auslieferung des E-Autos ist ab Januar 2020 zu rechnen,...
Dieses soll mit einem Elektromotor ausgestattet sein und durch sein außergewöhnliches Design, welches für höchsten Komfort zu überzeugen wissen.
Eine eigene Batteriezellfertigung scheinen nun VW, BMW, PSA und die BASF ins Auge zu fassen. Einen Teil davon möchte man...
Ein Auto wie ein Transformer: Fiat hat ein äußerst wandlungsfähiges Elektroauto vorgestellt.
Fiat-Chrysler (FCA) treibt die E-Offensive durch die Einführung neuer Jeep-PHEV- und E-Modelle voran. Auch eine eigene Batterieproduktion steht im Raum.
Mit dem Konzeptfahrzeug ruft Peugeot ein Fahrzeug ins Leben, welches hohe Leistungen bei niedrigen Emissionen liefert und erstaunliche Leistungsstandards bietet, kombiniert...
Um den Übergang zur Elektrifizierung aller ihrer Modelle ab 2019 zu markieren lanciert Peugeot sein neues Markenzeichen: "Motion & e-Motion"
Mit dem Citroën Ami One Concept stellt der französische Automobilhersteller ein Konzeptfahrzeug vor, welches vor allem im Carsharing Anklang finden...
Konkrete Details zum neuen Elektroauto aus dem Hause Citroën gibt es allerdings noch nicht. Es scheint lediglich festzustehen, dass auch...
Unter anderem soll das Werk Mirafiori in Turin durch den Invest auf die Produktion einer elektrischen Kleinwagen-Plattform vorbereitet werden -...
Zumindest so lange bis sich der Markt stabilisiert hat und man merkt, ob die Nachfrage weiter sinkt oder doch wieder...
Produziert werden soll künftig im PSA-Werk Metz. Ab 2022 sollen im dortigen Werk bis zu 600.000 elektrifizierte Getriebe des Typs...
Peugeot hat seine zwei neuen Plug-In Hybrid-Motoren vorgestellt: HYBRID und HYBRID4 (Allrad). Ab dem Herbst 2019 sollen diese das Motorenangebot...
Peugeot wird bei seinem Heimspiel auf dem Pariser Automobilsalon 2018, vom 04. bis 14. Oktober 2018, mit dem Peugeot e-Legend...
Peugeot möchte das Auto nicht "schreiend" als Elektroauto bewerben, sondern es viel mehr als ergänzende Variante im eigenen Portfolio anbieten....
Geht es nach AutoExpress wird das Fahrzeug Anfang nächsten Jahres auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Aufgebaut wird der Peugeot 208...
Fiat-Chrysler-Chef Sergio Marchionne stellte Anfang Juni seinen Fünfjahresplan für eine umfassende Elektrifizierung sämtlicher Marken von Fiat-Chrysler vor. Eine deutliche Abkehr...
Der französische Autokonzern PSA und das japanische Unternehmen Nidec haben eine schlagkräftige Allianz für Elektromotoren ins Leben gerufen.
Entschieden hat sich PSA für Punch Powertrain, da diese auf ein patentiertes Doppelkupplungsgetriebes setzen. Hierdurch ist es möglich weniger Bauteile...
Die Ankündigung dieser strategischen Ausrichtung erfolgte im Rahmen des Formel-E-Rennens in Paris. Mit dem Plug-in-Hybrid DS 7 Crossback E-Tense 4×4...
Der französische Konzern hat zum 1. April eine Geschäftseinheit für E-Mobilität ins Leben gerufen. Diese ist für die globale eMobility-Strategie...
PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion als abgeschlossen erklärt. Wie bisher von PSA gewohnt wird auch künftig Carlos Tavares an der Spitze des Unternehmens stehen. Durch den Zusammenschluss der Unternehmen wird Stellantis künftig der viertgrößte Automobilhersteller weltweit und reiht sich somit hinter Volkswagen, Toyota und dem Renault-Nissan-Verbund ein.
Unter dem Dach des Groß-Konzerns befinden sich Marken wie Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat – die das Verbrenner-Aus vorziehen wollen, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati. Die eigenen Ziele sind ebenfalls bereits gesteckt. Nicht weniger als Weltmarktführer für nachhaltige Mobilität wolle man werden. Wie man im Sommer 2022 bekräftigt.
Hierfür bereitet man unter anderem das Trémery-Metz-Werke für die E-Mobilität vor. Und plant ab 2026 eigene Batteriezellen zu fertigen.
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