Politik - Page 30

Eine Analyse von Agora Verkehrswende und Zukunft KlimaSozial erläutert Optionen für ein sozial und industriepolitisch ausgewogenes Förderprogramm für E-Autos.

Politiker der CSU fordern eine Maut für Pkw auf Autobahnen und Bundesstraßen. Und begründen dies mit Klimaschutz und Generationengerechtigkeit.

Gibt es in Deutschland bald wieder Subventionen für Elektroautos und welche Kompetenzen schreiben US-Medien einer neuen Regierung unter Merz zu?

Die EU will Elektroautos stärker fördern und Flottenbetreiber entlasten. Am Mittwoch stellt die Kommission ihren Aktionsplan für die Branche vor.

„Es kann nicht sein, dass Antriebsformen staatlich vorgeschrieben werden“, so ein ranghoher Toyota-Manager. Die Sache ist: Es gibt gar kein Verbrennerverbot.

Nach der Bundestagswahl drängt die IG Metall auf eine schnelle Regierungsbildung und eine milliardenschwere Förderung von Zukunftstechnologien.

Trump droht der EU mit 25 % Zöllen auf Autos und mehr. Die USA wollen Handelsbarrieren anpassen – Washington unterscheidet nicht zwischen Partnern und Rivalen.

Weltweit steigt der Stromhunger deutlich. Der Mehrbedarf kann fast ausschließlich durch erneuerbare Energien gedeckt werde, so eine aktuelle Analyse der IEA.

Die EU hat Autoherstellern ein Entgegenkommen bei den CO2-Flottengrenzwerten signalisiert. Am sog. „Verbrennerverbot“ soll aber nicht gerüttelt werden.

Der Thinktank Agora Verkehrswende plädiert in einem Politikpapier dafür, klimaneutralen Verkehr ressortübergreifend in der Regierungsarbeit zu verankern.

Einem aktuellen Papier zufolge würde das Ende des Verbrennungsmotors Deutschlands Autobranche stärken – nicht schwächen, wie manche behaupten.

Die US-Behörde GSA muss Ladestationen stilllegen. Damit verlieren Behörden- und Privatfahrzeuge Zugang zu E-Auto-Ladepunkten.