VDA fordert bessere Rahmenbedingungen für E-Fuels und E-Fahrzeug-Infrastruktur
Der VDA kritisiert einige Eckpunkte in der Einigung der EU-Länder, das Verbot von fossil angetriebenen Pkw ab 2035 auf den Weg zu bringen.
Niedrige Steuern auf Verbrenner bremsen Hochlauf der E-Mobilität
Trotz umfangreicher Förderungen für Elektromobilität belegt Deutschland beim E-Auto-Hochlauf nur Platz 10.
EU-Länder bestätigen Verbrenner-Verbot ab 2035
Das geplante Verbrenner-Verbot in der EU ab 2035 ist nun fix. Wasserstoff-Autos und batteriebetriebene Elektroautos machen das Rennen. E-Fuels aber auch…
Potential der Dienstwagenbesteuerung beim Wechsel zur E-Mobilität
Dienstwagen mit Verbrennermotor sollen künftig höher versteuert werden, um eine Wende hin zur E-Mobilität zu begünstigen. Wir haben die Fakten betrachtet.
Bosch und ZF befürchten Ende des Elektroauto-Booms
Die Energiekrise und die hohe Inflation könnten sich negativ auf den Elektroauto-Boom und die Autoproduktion insgesamt auswirken.
Neuer Referenzwert: THG-Quoten könnten sinken
Die Neuberechnung des Referenzwertes für die THG-Quote könnte dafür sorgen, dass die angebotenen Prämien für E-Auto-Fahrer sinken werden.
ADAC-Chef Schulze: Elektromobilität darf kein Privileg für wenige bleiben
Der ADAC-Technikchef sieht die Entwicklung hin zu immer teureren Elektroautos kritisch. Autobauer sollten das Feld der E-Kleinwägen nicht China überlassen.
Bund stellt Masterplan Ladeinfrastruktur II vor
Das Bundeskabinett hat 68 Maßnahmen für den schnelleren Aufbau von Ladeinfrastruktur beschlossen.
Stellantis-Chef will EU-Verbrenner-Verbot aufweichen
Stellantis-Chef Tavares fordert, dass Hybridautos eine größere Rolle beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen spielen sollen.
CO2-Prämie jetzt auch in Österreich
Nun können auch österreichische E-Autofahrer eine THG-Prämie für ihre CO2-Einsparungen beantragen – allerdings deutlich weniger als die deutschen.
Europäische Ladeinfrastruktur: bauen oder zahlen
Beim Ausbau der Ladeinfrastruktur sind manche Mitgliedsländer der EU säumig. Das EU-Parlament erwägt daher die Möglichkeit von Sanktionen.
Dudenhöffer: Batterieantrieb bei Pkw „konkurrenzlos“
Der batterieelektrische Antrieb im Pkw-Bereich sei „konkurrenzlos“, so der Autoexperte. Bei Lkw, Flugzeugen oder Schiffen sehe das anders aus.