Die Zahl an Elektroautos auf unseren Straßen nimmt nach dem Wegfall des Umweltbonus in Deutschland nicht mehr so stark zu wie noch in den Jahren zuvor. Doch die Ladeinfrastruktur wächst deutlich besser, wie nun veröffentlichte Zahlen der Bundesnetzagentur für den Stichtag 1. März 2024 zeigen. Demnach gab es zu diesem Zeitpunkt insgesamt 128.517 öffentliche Ladepunkte in Deutschland, 103.226 davon waren AC-Ladestationen, 25.291 waren DC-Säulen.
Im Jahr zuvor waren es bundesweit 77.331 AC- und 15.555 DC-Punkte, womit insgesamt ein Plus von 38 Prozent zu verzeichnen ist. Dabei wuchs die Zahl besonders flotter DC-Schnellladepunkte überdurchschnittlich um 63 Prozent, wie den Daten der Bundesnetzagentur zu entnehmen ist. Die Top 5 der Betreiber stellen EnBW (6637 Ladepunkte), Eon Drive (4246), Tesla (2626), Mercedes-Benz (2433) und EWE Go (2228).
An den Ladepunkten können insgesamt 4,52 GW Ladeleistung bereitgestellt werden, vermeldet die Bundesnetzagentur, im Jahr zuvor waren es erst 2,67 GW. Der hohe Zuwachs ist vor allem auf den überdurchschnittlich hohen Anteil neuer DC-Lader zurückzuführen. Innerhalb der verschiedenen Leistungsklassen sind Schnellladepunkte mit 149 bis 299 kW Leistung am stärksten gewachsen, hier hat sich das Angebot mit einem Plus von 98 Prozent annähernd verdoppelt, von 4632 auf 9189 Ladepunkte. Zusammen mit High-Power-Chargern (HPC) mit mehr als 299 kW Ladeleistung (7097 Ladepunkte, 71 Prozent Wachstum zum Vorjahr) weisen mehr als 16.000 Ladepunkte (knapp zwei Drittel aller Schnellladepunkte) eine Ladeleistung von mehr als 149 kW auf.
Nicht berücksichtigt in der Auswertung sind die Hunderttausenden privaten Wallboxen für E-Autos in Garagen, Carports und Tiefgaragen sowie an nicht-öffentlichen Unternehmensstandorten, deren Anzahl einer Schätzung der Energieagentur Dena zufolge im Mai 2023 bei gut 900.000 lag.
Quelle: Bundesnetzagentur – Mitteilung vom 10.06.2024
