Der chinesische Automobilhersteller Xpeng ändert seine bisherige Strategie und setzt in Zukunft nicht mehr ausschließlich auf reine Stromer. Im Rahmen der Unternehmensveranstaltung AI Day 2024 Anfang November hat CEO He Xiaopeng Details zu seinem zukünftigen Extended Range Electric Vehicle (EREV) bekanntgegeben, das in der zweiten Hälfte nächsten Jahres erscheinen soll.
Erste Details zum Xpeng-EREV, der ein großer SUV sein soll und aktuell den Codenamen G01 trägt, waren bereits im September bekannt geworden. Mit der neuen Technologie zur Reichweitenverlängerung, die den Namen Xpeng Kunpeng Super Electric System trägt, soll laut Xpeng eine kombinierte Reichweite von bis zu 1400 Kilometern möglich sein, bei einer reinen Batteriereichweite von bis zu 430 Kilometern.
He Xiaopeng bezeichnet das Kunpeng-System als etwas „Außergewöhnliches und Einzigartiges“. Während er gegenwärtige Systeme für ihre begrenzte Reichweite und langsamen Ladezeiten kritisiert, bietet das neue Xpeng-System laut dem CEO ein verbessertes Nutzererlebnis. Dazu trage nicht nur die große Reichweite, sondern auch eine Schnellladefunktion bei. In dem künftigen Hybrid kommt ein Batteriepack zum Einsatz, das laut Xiaopeng in nur 12 Minuten von 10 bis 80 Prozent aufladen kann.
In seiner Rede im Rahmen der Xpeng-Veranstaltung teilte Xiaopeng mit, dass das Kunpeng-System anhand der Straßenbedingungen optimiert wurde. Im Gegensatz zu bestehenden Systemen, die an Steigungen Leistung einbüßen, sorge beim Kunpeng-System der Einsatz von KI dafür, dass der Motor früher warmlaufe. Zu einem verbesserten Nutzererlebnis soll außerdem ein leiser Motor beitragen, der laut Xpeng gegenüber einem reinen Elektroauto nur 1 Dezibel mehr Lärm verursache und von den Insassen nicht einmal wahrgenommen werde.
Die Hinwendung zu Hybriden begründet Firmenchef Xiaopeng mit dem in vielen Ländern schlecht ausgebauten Stromnetz, auf das Fahrer von Elektroautos sich nicht verlassen können, aber auch mit den Schwierigkeiten in den kühleren Regionen Chinas. Das politische Umfeld auf den Überseemärkten gibt Hybriden, zu denen auch EREV-Modelle gehören, Auftrieb, wie CNEVPost folgert. Während Elektroautos aus China in Europa und den USA Strafzöllen unterliegen, sind Hybride davon befreit. Nicht zuletzt erfreuen sich Hybride bei den Verbrauchern immer größerer Beliebtheit und versprechen somit steigende Verkaufszahlen.
Xpengs erster EREV, der G01, soll einem Bericht zufolge im zweiten Werk in Guangzhou produziert werden. Der Hybrid-SUV, der auf der Basis des G9 entwickelt wurde, soll schätzungsweise in der zweiten Jahreshälfte 2025 auf den Markt kommen und in der Preisklasse über 200.000 RMB (etwa 26.300 Euro) liegen.
Quellen: CNEVPost – Xpeng unveils extended-range hybrid system in major strategy shift / Car News China – Xpeng to launch an industry redefining EREV system in break from fully electric route
