Stellantis kämpft derzeit mit Problemen in der Batteriefabrik von Automotive Cells Company (ACC), weshalb es bei Elektroauto-Modellen von Peugeot zu Verzögerungen kommt, wie Bloomberg aus internen Kreisen erfahren hat. Stellantis selbst hat sich bisher nicht zu den Produktionsverzögerungen geäußert.
Der französische Batteriehersteller ACC, der als Joint Venture von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies gegründet wurde, kann derzeit nur etwa 1000 Batterien pro Monat liefern, was laut den Personen aus internen Kreisen weit unter seinem ursprünglichen Ziel liegt. Um die Produktion anzukurbeln und die Ausschussraten zu senken, hätte ACC bereits ein Team von chinesischen Experten hinzugezogen.
Aufgrund der stockenden Produktion der Langstreckenbatterien soll es bei vollelektrischen Modellen des Stellantis-Konzerns um Verzögerungen von bis zu acht Monaten kommen. Betroffen seien etwa der Peugeot E-3008 und E-5008, sagten die Quellen.
„Der Hochlauf ist schwierig, aber wir lernen jeden Tag dazu und tun alles, was wir können, um unsere Kunden zu bedienen“, erklärte ACC-Generalsekretär Matthieu Hubert in einer E-Mail gegenüber Bloomberg, während Stellantis nicht auf eine Anfrage des Medienunternehmens antwortete. Hubert lehnte es jedoch ab, näher auf die Probleme in der Fabrik im nordfranzösischen Dünkirchen einzugehen.
Die Informanten äußerten zudem, dass Stellantis vermutlich weniger Batteriefabriken benötige als ursprünglich erwartet. CEO Antonio Filosa überprüft derzeit die Geschäftstätigkeiten des Konzerns und hat bereits mehrere Elektromodelle aus dem Portfolio gestrichen, etwa den Pickup RAM 1500. In Nordamerika stellt er die Jeep- und Chrysler-Modelle ein.
Seit Filosas Vorgänger Carlos Tavares Anfang 2021 sein Amt als CEO angetreten hatte, kämpft Stellantis gegen starke Marktanteilsverluste. Preiserhöhungen, Produktlücken und Qualitätsprobleme hatten ein zögerliches Kaufverhalten zur Folge. Laut den Informanten denkt der Konzern im Zuge der Neuausrichtung und wegen der schwachen Nachfrage nach Elektroautos über die Verkleinerung oder Auflösung einiger Batterie-Joint-Ventures nach. Neben ACC unterhält Stellantis Batterie-Joint-Ventures mit LG Energy Solution in Kanada, mit Samsung SDI in den USA und mit CATL in Spanien.
Quelle: Bloomberg – Stellantis Faces Peugeot EV Delays From ACC Plant Snags
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