In den ersten sechs Monaten des Jahres 2020 brachte es der europäische Elektroautomarkt auf auf 215.711 reine E-Auto- sowie 164.063 PHEV-Zulassungen. Wie sich diese Zahlen auf die Hersteller verteilen, haben wir auf Elektroauto-News.net bereits berichtet. Welche Modelle allerdings für den starken Absatz verantwortlich waren, wollen wir nachfolgend aufzeigen. Vor allem kompakte Kleinwagen bis hin zur Unteren Mittelklasse spielen hierbei eine entscheidende Rolle.
Renault ZOE läuft dem Tesla Model 3 den ersten Rang ab
Bereits vor einigen Tagen konnten wir berichten, dass seit 2012 mehr als 100.000 ZOE alleine in Frankreich verkauft worden sind, zur Einordnung, über 30.400 wurden in Deutschland im gleichen Zeitraum verkauft. Frankreich selbst stellt diese Zahl in den Schatten und blickt alleine von Januar bis Juni 2020 auf 17.650 zugelassene ZOE-Modelle zurück. Doch diese Zahlen scheinen bereits ein wenig überholt. Renault selbst gab zu verstehen, dass man in Europa 300.000 Elektroautos seit dem Start seiner ersten E-Modelle vor knapp zehn Jahren verkauft habe. Die positiven Nachrichten scheinen hierbei für Renault kein Ende zu nehmen.
Den Ende Juni 2020 konnte der Renault ZOE den ersten Rang am europäischen Elektroautomarkt für sich beanspruchen und verwies mit 35.884 verkauften ZOE das Tesla Model 3 (32.255) auf Rang zwei des Rankings. Erwähnenswert ist, dass der Absatz des ZOE im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 48,9 Prozent gewachsen ist. Der des Model 3 um 13,2 Prozent zurückgegangen ist. Alleine im Juni konnte der ZOE 10.153 zugelassen werden. Eine Ansage. ZOE und Model 3 waren alleine im Juni für 35,2 Prozent am Gesamtabsatz rein elektrischer Fahrzeuge in Europa verantwortlich, aufs erste Halbjahr gesehen für 31,6 Prozent.
Rang drei bis zehn an Europas E-Automarkt folgen mit Abstand
Mit Abstand folgen darauf VW e-Golf (16.933 Einheiten), Audi e-tron (13.288 Einheiten) sowie der Peugeot e-208 (12.794 Einheiten) im ersten Halbjahr 2020. Erwähnenswert ist hierbei vor allem der e-tron, welcher sich in puncto Absatz deutlich verbessern konnte und gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf ein Wachstum von 105,4 Prozent kommt. Weniger positiv ist das Wachstum des Nissan Leaf zu betrachten, der es zwar auf 12.191 Einheiten bis Ende Juni 2020 brachte, aber gegenüber 2019 ein Rückgang am Absatz von 21,4 Prozent hinnehmen musste.
Der Hyundai Kona brachte es auf 11.180 verkaufte Fahrzeuge. Sowie ein leichtes Wachstum von 0,3 Prozent. Mit dem Kia Niro bewegt man sich bei 7.984 Zulassungen, aber einem positiveren Wachstum gegenüber dem Vorjahr von 36,1 Prozent. Am schlechtesten im Ranking schloss wohl der BMW i3 ab, welcher ein Absatzrückgang von 49,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr verzeichnen musste, bei 7.578 abgesetzten Fahrzeugen.
Klarer Sieger in puncto Wachstum – rein prozentual betrachtet – ist der VW e-up! welcher es auf ein Wachstum von 553,5 Prozent im ersten Halbjahr brachte. Eine Ansage. Wobei es zu bedenken gilt, dass die Ausgangsbasis mit 1.058 Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2019 gegenüber 6.914 Fahrzeugen im gleichen Zeitraum 2020 vergleichsweise niedrig ist. Zur Einordnung. Tesla alleine konnte das Model 3 im Juni 2020 7.054 Mal an den Mann oder die Frau bringen.
Quelle: Matthias Schmidt – The European Electric Car Report West European Market Intelligence – Edition 06.2020/Q2 2020
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