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Leapmotor steigert seine Zulassungen in Europa um 683 Prozent und wird im März zur volumenstärksten Elektromarke innerhalb des Stellantis-Konzerns.

Kein Legacy, flache Hierarchien und Genehmigung für eine Million Autos: Werksleiter Thierig gibt Einblicke in die Strategie der Gigafactory Berlin.

Kia, Hyundai und Vattenfall starten in den Niederlanden einen V2G-Pilot mit 80 Haushalten. Der Kia EV9 ist bereits offiziell als Netzspeicher zugelassen.

Cupra hat die Serienproduktion des Konzeptautos Tindaya angekündigt. Das Premium-SUV soll in den kommenden Jahren auf den Markt kommen.

Der Bund setzt die Förderung von Elektrobussen fort und unterstützt die Anschaffung von mindestens 1500 weiteren Fahrzeugen.

Lamborghini verschiebt seine Elektroauto-Pläne auf unbestimmte Zeit. Der Lanzador kommt nicht vor 2030 und wird als Plug-in-Hybrid neu aufgesetzt.

E-Auto-Fahrer lassen deutlich weniger Geld in Werkstätten als Verbrenner-Fahrer – doch das wird für Werkstätten mitunter zum Problem.

Laden wie Tanken, in wenigen Minuten: EnBW-Chef Roemheld skizziert, wie sich Infrastruktur und Produkte bis 2030 grundlegend verändern werden.

GM denkt mit dem Hummer X Concept die Kreislaufwirtschaft ins Fahrzeugdesign: lösbare Verbindungen, recycelte Verkleidungen und tauschbare Bauteile inklusive.

Ab dem 1. Januar 2027 plant die Regierung in den Niederlanden eine Abgabe auf das Leasen von Benzin-, Diesel- und Hybridautos.

Polestar will mit der Einführung von massentauglichen Elektroautos seinen Absatz deutlich steigern und in Zukunft 100.000 Einheiten pro Jahr absetzen.

Vor wenigen Tagen wurden Informationen zum Förderprogramm „California Clean Fuel Reward“ bekannt, das Kauf und Leasing vollelektrischer Lkw fördert.