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Der aktualisierte Polestar 2 kombiniert schwedisches Design mit fortschrittlicher Technologie. Und hat den Motor jetzt woanders.

Renault kombiniert modernste Elektrotechnik mit klassischem Design. Zumindest bei zwei kommenden Modellen. Wir haben die Details.

ADAC-Studie: Elektroauto-Käufer wünschen sich im Durchschnitt eine Reichweite von 440 Kilometern. ADAC zeigt, wie man dies erreicht.

In der neuen Anlage wird John Deere die Batteriesysteme und Chimero-Ladesäulen von Kreisel herstellen und weiterentwickeln.

Wie entwickeln sich die Robotikbranche und Fertigungsverfahren für Fahrzeuge unter dem Einfluss der Elektromobilität?

Bundesverband eMobilität: 450 Mitglieder und wachsend. Ein exklusiver Blick auf deren Geschichte mit BEM-Präsident Kurt Sigl.

Mit bis zu 25 Elektroautos zwischen 2025 und 2030 will Audi auch auf Indiens Automobilmarkt punkten. 2033 will man vollelektrisch unterwegs sein.

VinFasts Börsendebüt an der Nasdaq war beeindruckend, der Erfolg allerdings nur von kurzer Dauer: Der Aktienkurs brach bereits zwei Tage darauf wieder ein.

Freudenberg Sealing Technologies präsentiert „3D Thermal Barriers“ für erhöhte Batteriesicherheit in E-Autos. Man will dem „Thermal Runaway“ vorbeugen.

Erwartete Jahresendrallye 2023 bei Elektroautos durch Fördertopf-Reduzierung und sinkende Fördersätze. Wir haben alle Fakten dazu zusammengetragen.

Der Mercedes EQC der nächsten Generation wurde bei Testfahrten gesichtet, mit neuem Design und verbesserter Technik. Überzeugt er so?

Der Porsche Panamera Turbo E-Hybrid erhält ein massives Upgrade. Wir sind ihn Probe gefahren und haben unsere Eindrücke festgehalten.