Eigenversuch: BMW i5 mit Autobahnassistent
Der Autobahnassistent des BMW i5 ist sicherlich kein Ersatz für autonomes Fahren Level 3. Braucht sich im Alltag aber auch nicht unbedingt zu verstecken.
E-Auto-Effizienz: Mercedes-Benz hebt die Messlatte
Mit dem Vision EQXX-Projekt zeigt Mercedes, was in Sachen E-Auto-Effizienz möglich ist. Teile davon will man in Serie überführen.
BMW-Chef Zipse mit Appell für E-Fuels
Oliver Zipse rechnet als BMW-Chef damit, dass Verbrennerfahrzeuge in den kommenden Jahren boomen werden. Deshalb seien E-Fuels unumgänglich.
ADAC mit Schnellladen an Raststätten unzufrieden
An den deutschen Rastanlagen entlang der Autobahnen macht das Laden seines Elektroautos häufig wenig Freude. Was besser werden sollte, hat nun der ADAC benannt.
Lexus zeigt Elektro-Zukunft
Lexus enthüllt in diesem Jahr mehrere neue Modelle, die die Diversifikationsstrategie des Unternehmens verdeutlichen. Wasserstoff spielt auch eine Rolle.
Munro: Elektro-4×4 für Bergrettung
Munros Elektro-4×4, der MK_1, bietet eine innovative Lösung für Bergrettungsteams in Europa. Er wurde für die extremsten Rettungsszenarien entwickelt.
TU Chemnitz: Anstieg chinesischer Importe in Europa
Experten der TU Chemnitz sehen einen Anstieg chinesischer Autoimporte in Europa. Ist dies das Ende der europäischen Autodominanz?
Gotion eröffnet deutschen Batteriestandort
Göttingen und Gotion High-Tech bauen Brücken für eine grünere, elektrifizierte Zukunft in Europa. Dort entsteht eine Produktionskapazität von 20 GWh im Jahr.
Fiat 600e: Fahrbericht und Eindrücke
Der Fiat 600 Elektro oder auch Fiat 600e folgt auf das Erfolgsmodell Fiat 500 Elektro. Wir sind ihn Probe gefahren und teilen unsere Eindrücke in Wort und Bild.
BMW und Bürger: Batterie-Debatte spitzt sich zu
Straßkirchen steht vor einer wichtigen Entscheidung: Soll BMW hier ein Batteriewerk errichten? Die endgültige Entscheidung hierfür fällt noch diese Woche.
VW: Mehr Transparenz beim Sparen
VW plant, bis 2026 zehn Milliarden Euro einzusparen und die Umsatzrendite zu verdoppeln. VW Mitarbeiter suchen nach klaren Vorgaben für das Sparprogramm.
25.000 Euro Elektroautos können bis 2025 profitabel sein
Auch ein günstiges Elektroauto würde Gewinne abwerfen. Allerdings sind SUV für die Autohersteller attraktiver.











