Grünheide: Tesla Berlin erhält 500+ kostenlose Ladepunkte

Grünheide: Tesla Berlin erhält 500+ kostenlose Ladepunkte
Copyright:

Tesla Manufacturing | X

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Im Schatten der Gigafactory Berlin-Brandenburg hat Tesla eine Initiative gestartet, die Elektroautos aller Marken unterstützt. Über 500 Ladepunkte wurden auf einem Parkplatz installiert, die nicht nur für Mitarbeiter:innen, Besucher:innen und Gäste des Unternehmens kostenlos zugänglich sein sollen, sondern auch für die breite Öffentlichkeit.

Diese Nachricht teilte das Unternehmen über die Plattform X mit und bekräftigte damit sein Engagement für den Ausbau der Elektromobilität. Auf dem Titelbild des Artikels ist ein Teil des Parkplatzes zu sehen, an dem über 500 Ladepunkte zur Verfügung stehen sollen. Installiert wurden dort Ladestationen der dritten Generation. Diese ermöglichen ein Aufladen für alle Elektroautos mit gängigem Typ 2-Ladeanschluss. Sie bieten bis zu 22 kW Ladeleistung, was einer Aufladung von bis zu 71 Kilometern Reichweite pro Stunde ermöglicht, umgerechnet auf ein Tesla Model 3 in der Basisversion. Ausgestattet mit einem mehr als 7 Meter langen Kabel bieten diese Ladegeräte eine flexible Handhabung und sind leicht zugänglich für unterschiedlich positionierte Ladeports an Autos.

Die Gigafactory, gelegen in Grünheide südlich von Berlin, erweitert ihre Annehmlichkeiten stetig. Neben der neuesten V4 Supercharger-Station, die im November in Betrieb genommen wurde, bietet das Werk eine Zugverbindung für die umliegenden Gemeinden und seit November eine neue Lobby für Besucher.

Zuletzt war die Gigafactory in Grünheide im Gespräch, da die Befragung der Bürger:innen der brandenburgischen Gemeinde Grünheide nicht gänzlich positiv verlief. Es stimmten bei einer Wahlbeteiligung von etwa 70 Prozent 3499 Grünheider gegen die Erweiterung, nur 1882 waren dafür. Da sich diese deutlich gegen einen Ausbau der Fabrik ausgesprochen haben, werde dies höchstwahrscheinlich auch die Entscheidung der Gemeinde beeinflussen. Es ist daher nicht auszuschließen, dass die Gemeinde ebenfalls gegen die Pläne von Tesla stimmen wird.

Telsa möchte sich jedoch von seinen Plänen nicht abbringen lassen. „Es gibt keinerlei Auswirkungen auf zukünftige Expansionspläne. Wir respektieren das Referendum voll und ganz“, so Rohan Patel, der für die deutsche Gigafabrik bei Berlin zuständig ist. Derzeit wird in der Gigafactory das Model Y produziert, doch das Werk soll künftig auch zur Herstellung von Teslas erschwinglicherem Elektroauto der Kompaktwagen-Klasse beitragen.

Quelle: Teslarati – Tesla built over 500 free, public chargers in its Giga Berlin parking lot

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

E-Autos als Stromspeicher: EU-Kommission schlägt V2G-Pflicht vor

E-Autos als Stromspeicher: EU-Kommission schlägt V2G-Pflicht vor

Tobias Stahl  —  

Die EU-Kommission will Europa zum „ersten elektrifizierten Kontinent“ machen. Elektroautos sollen dabei eine zentrale Rolle als Energiespeicher einnehmen.

Warum Strom in Deutschland so teuer ist

Warum Strom in Deutschland so teuer ist

Sebastian Henßler  —  

Deutschland zahlt laut IEA-Bericht den höchsten Strompreis für Haushalte weltweit, Kapitalkosten spielen dabei eine größere Rolle als oft angenommen.

Tibber-Studie: E-Auto-Laden mit Solarstrom lohnt sich

Tibber-Studie: E-Auto-Laden mit Solarstrom lohnt sich

Sebastian Henßler  —  

Eine Tibber-Auswertung zeigt, dass automatisiertes Solarladen PV-Haushalten mit E-Auto im Schnitt 171 Euro Ersparnis pro Jahr bringt.

ADS-TEC-CEO Speidel: Laden ohne teuren Netzausbau

ADS-TEC-CEO Speidel: Laden ohne teuren Netzausbau

Sebastian Henßler  —  

Amortisation binnen fünf Jahren, mehr als 3700 ausgelieferte Ladepunkte: Speidel zieht im Interview eine nüchterne Bilanz des ganzen Unternehmens weltweit.

Vehicle-to-Grid: Hyundai macht das E-Auto zum Kraftwerk

Vehicle-to-Grid: Hyundai macht das E-Auto zum Kraftwerk

Sebastian Henßler  —  

Das E-Auto als Stromlieferant: Hyundai testet Vehicle-to-Grid in Serie. Was technisch, regulatorisch und wirtschaftlich zu lösen war, erklärt Dr. Guido Gehlen.

Warum Familien bei der Energiewende die Nase vorn haben

Warum Familien bei der Energiewende die Nase vorn haben

Sebastian Henßler  —  

Eine Eon-Umfrage zeigt: Familien mit Kindern investieren deutlich häufiger in Elektroauto, Wärmepumpe und Solaranlage als kinderlose Haushalte.

Neue Regeln für E-Autos: Darauf können sich Fahrer einstellen

Neue Regeln für E-Autos: Darauf können sich Fahrer einstellen

Daniel Krenzer  —  

Die Bundesregierung will Vorteile für Elektroautos verlängern. Was sich beim Laden, Parken und E-Kennzeichen für Fahrer konkret ändern soll.