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VW bringt in 2026 vermutlich seinen ersten Elektro-GTI heraus und plant ein Facelift für den ID.3, das ebenfalls nächstes Jahr auf den Markt kommen soll.

Führungswechsel bei Porsche: Vertraute Gesichter übernehmen Schlüsselrollen, Blume hält trotz Kritik weiterhin an seiner Doppelrolle fest.

Audi-Chef Gernot Döllner rechnet beim Handelsstreit mit den USA mit einem baldigen, positiven Ausgang und „erträglicheren“ Regelungen.

Nio integriert seine Submarken Onvo und Firefly in die Konzernstruktur. Die Reorganisation soll Kosten senken und den Weg zum ersten Quartalsgewinn ebnen.

87 Prozent aller Lkw-Fahrten in Deutschland finden im regionalen Verkehr statt und könnten schnell elektrifiziert werden – wenn die Politik mitspielt.

Batterieriese CATL plant einen milliardenschweren Börsengang in China. Die Einnahmen daraus sollen nach Europa fließen: in eine Batteriefabrik in Ungarn.

Tesla kann die Begriffe Robotaxi und Cybercab vorerst nicht markenrechtlich schützen lassen. Das US-Patent- und Markenamt hält die Begriffe für zu generisch.

Bis 2030 will BYD 50 Prozent seiner Fahrzeuge außerhalb von China verkaufen. Der chinesische Hersteller erzielte zuletzt immense Wachstumsraten.

Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt gehen Ladebordsteine in Köln nun in den Regelbetrieb über. Befragte Nutzer zeigen sich überzeugt von der Ladelösung.

In Berlin werden Straßenlaternen zu Ladepunkten: Ubitricity betreibt 800 Standorte und plant 250 neue Ladepunkte in sieben weiteren Bezirken.

Besser sollte es heißen: Er wird in einem E-Auto gefahren. Der französische Luxus des DS N°8 Présidentielle ist aber so oder so unübersehbar.

Die Margen der Zulieferer werden voraussichtlich auch in den kommenden Jahren weiter unter Druck bleiben, so eine aktuelle Studie.