Europa: E-SUV-/ Crossover-Absatz erfährt Schub durch VW ID.4
Der VW ID.4 treibt den Absatz von Elektro-SUV in Europa spürbar an. Gestützt durch den ŠKODA Enyaq iV, ebenfalls aus dem VW-Konzern. Tesla freut das nicht.
VW-Projekt „Artemis“ setzt zu Landung an – Kommt der Tesla-Jäger doch nicht?
Audis Tesla-Jäger Landjet ist gelandet. 2025 soll er auf die Straße kommen. Aber nicht mehr als Teil des Artemis-Projekts. Dafür hat man andere Pläne.
BMW sieht Wasserstoff in der Produktion als Schlüsseltechnologie der Zukunft
Im BMW-Werk Leipzig sind mittlerweile 81 Wasserstofffahrzeuge unterwegs. In Kürze kommen 37 weitere hinzu.
Chemie-Professor: „Klimaziele nur mit Akku-Autos zu erreichen“
Für Chemiker Markus Hölzle bewegt sich die Batterie-Entwicklung gefühlt mit Lichtgeschwindigkeit. Wasserstoff sieht er daher nur beim Lkw.
Hyundai prüft weltweiten Vertrieb des Wasserstoff-LKW XCIENT
In der Schweiz sind bereits rund vier Dutzend der Wasserstoff-LKW im Praxiseinsatz unterwegs. Weitere Länder sollen nun folgen.
Movano-e: Opels Größter nun auch als Akku-Version
Mit 122 PS geht’s bis Tempo 110. Zur Wahl stehen vier Längen, drei Höhen – und zwei Batterien: 37 kWh für 117 Kilometer und 70 kWh für 224 Kilometer.
Peugeot e-Expert auch mit Brennstoffzelle
Drei Carbon-Tanks mit 4,4 Kilo Wasserstoff bringen den Kleinbus 400 Kilometer weit (WLTP). Zusätzlich unterstützt eine 10,5-kWh-Batterie
525.444 Ladepunkte erhalten KfW-Förderung – Fördertopf fast ausgeschöpft
Mehr als 525.444 Anträge auf Förderung einer privaten Ladestation wurden bereits genehmigt. Der Fördertopf lädt sich rasant.
E-Auto-Großauftrag: Italienische Post bestellt mehr als 1700 Opel Corsa-e
Der Post- und Logistikbetreiber mit Sitz in Rom will seine CO2-Emissionen beträchtlich senken. Zum Beispiel mit Elektroautos.
Elektroauto Audi A4 e-tron soll 2024 erscheinen
Für das stärkste Modell des A4 e-tron steht eine Leistung von gut 345 kW (470 PS) im Raum. Auf welche Konkurrenz die Audi-Sportlimousine abzielt, ist klar.
BMW startet Bau von E-Antrieben für iX und i4 in Dingolfing
Standort sei ein Paradebeispiel für die erfolgreiche Transformation der Werke in Richtung E-Mobilität und Digitalisierung
Tests zeigen: Effektiv laden lässt sich auch ohne Kabel
Forschungsprojekt ergibt 90 Prozent Wirkungsgrad per Induktion. Fazit: Gerade beim autonomen Fahren wären Stecker ein Relikt