Die nächste Generation des elektrischen Mini könnte durch den Wechsel zu einer neuen Plattform der BMW Group künftig auf Hinterradantrieb umsteigen, wie Autocar berichtet. Damit würde der sonst übliche Frontantrieb abgelöst werden. Seit den 1960er Jahren setzte Mini mit seinen Fahrzeugen stets auf Frontantrieb und so sind auch die aktuellen Modelle Mini Cooper und Aceman mit Vorderradantrieb ausgestattet. Mit der Einführung der neuen Plattform für Elektroautos von BMW könnte nun also ein bedeutender Wandel für die Tochtermarke Mini zum Heckantrieb stattfinden.
Mit der 6. Generation der BMW eDrive Technologie, die kurz Gen6 genannt wird, gelinge BMW nach eigenen Angaben ein technologischer Weitsprung. Eine 30 Prozent höhere Ladegeschwindigkeit und eine mehr als 30 Prozent größere Reichweite ermögliche die Elektroauto-Plattform mit 800-Volt-Technologie. Außerdem sei das Design noch flacher und lasse sich so in unterschiedliche Modelle integrieren, bei gesenkten Herstellungskosten.
Die Plattform ist dabei so aufgebaut, dass Elektroautos mit nur einem Motor nur mit Antriebsstrang an der Hinterachse angeboten werden können. Der einzige von BMW angebotene Motor mit integriertem Getriebe wird ausschließlich zwischen den Hinterrädern eingesetzt und es sei nicht geplant, so Ingenieure der BMW Group gegenüber Autocar, einen Motor für den Einsatz an der Vorderachse zu entwickeln.
Gen6 für verschiedene Modelle
Nicht nur für alle neuen elektrischen Mini-Modelle, sondern auch für alle nächsten Generationen von Rolls-Royce und BMW soll die neue Plattform Gen6 verwendet werden, beginnend mit der nächsten Generation des BMW iX3 ab September. BMW setzt traditionell auf Heckantrieb für seine Modelle, weshalb die neue Gen6-Plattform nur Heck- oder Allradantrieb unterstützt.
Was den Mini mit Heckantrieb angeht, verfolge BMW ein Ziel, so BMW-Vorstandsmitglied Joachim Post gegenüber Autocar: „Wir wollen vor allem eines möglich machen: puren Fahrspaß.“ Wann diese Änderungen auf die Straßen kommen, ist noch nicht bekannt.
Quelle: Autocar – Next-generation Mini EVs could ditch front-wheel-drive set-up / BMW – E-Antriebskonzept mit 800-Volt-Technologie für neue Klasse
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