Go Trabi Go: VW ID.3 GTX auf Udo Struutz’ Spuren

Go Trabi Go: VW ID.3 GTX auf Udo Struutz’ Spuren
Copyright:

Volkswagen

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Drei junge Männer aus Sachsen werden sich auf eine besondere Reise begeben. Nicht zum ersten Mal, aber diesmal mit Strom statt Zweitakt-Gemisch. Demnächst starten Jim Schwarz, Timo Binge und Thommy-Lee Drechsler in Richtung Italien – mit einem ID.3 GTX von Volkswagen. Ihr Ziel: Neapel. Ihr Plan: zeigen, wie alltagstauglich E-Mobilität wirklich ist. Unterstützung bekommen sie direkt von VW. Doch der Anlass für das Projekt liegt weiter zurück.

Einige Monate zuvor sind Jim und Timo bereits mit einem Trabant über die Alpen gefahren. Von Dresden nach Neapel – inspiriert vom Kultfilm Go Trabi Go. Die Reise verlief nicht ohne Zwischenfälle. Der Trabi kämpfte mit Hitze, Steigungen und Staus. Doch am Ende kamen die beiden mit einem vollen Logbuch und vielen Geschichten zurück. Eine dieser Geschichten landete in der Sächsischen Zeitung – und hierdurch bei Volkswagen Sachsen.

Dort wurde man aufmerksam. Die Kommunikationsabteilung aus Zwickau meldete sich. Ob sie nicht Lust hätten, die Tour noch einmal zu fahren – aber vollelektrisch? Nicht als Werbekampagne, sondern als ehrliche Reise. Das Auto: ein VW ID.3 GTX aus der aktuellen Produktion. Der Ort: Zwickau, wo früher der Trabant gebaut wurde – und heute die Elektrobaureihe von Volkswagen entsteht. Damit schließt sich ein Kreis.

Volkswagen | von links nach rechts: Christian Sommer, Leiter Kommunikation und Public Affairs Volkswagen Sachsen mit Timo Binge und Jim Schwarz

Für VW ist das Projekt mehr als eine schöne Geschichte. Es geht darum, die Reichweite zu testen, Ladepunkte auszuprobieren, mit Tarifen umzugehen und zu zeigen, wie eine längere Fahrt im E-Auto heute aussieht. Die junge Reisegruppe erhält zwar technische Tipps, aber keine Begleitung oder Vorgaben. „Wir wollen, dass die Tour authentisch bleibt“, heißt es von VW-Seite.

Medien, Freunde und Familie begleiten die drei Männer zum offiziellen Auftakt im August Horch Museum Mitte Juli. Die Strecke wird ähnlich verlaufen wie bei der Trabi-Tour. Doch das Fahrgefühl ist nun ein anderes. Keine Abgase, kein Zündkerzenwechsel, kein Schieben an der Mautstation. Stattdessen: Ladezeiten, App-Karten, digitale Routenplanung – gepaart mit entsprechenden Herausforderungen.

Die Tour steht unter einem doppelten Zeichen: Sie erinnert an einen Filmklassiker, der Generationen geprägt hat. Und sie soll zeigen, wie weit Elektromobilität heute ist. Das Interesse ist groß. Und auch wir bleiben dran. Denn wie andere Beobachter auch möchten wir wissen: Wie hat sich das E-Auto bewährt? War das Ladenetz dicht genug? Was hat genervt – und was funktioniert überraschend gut?

Quelle: Volkswagen – Per Mail

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Volkswagen (VW) Elektroautos

VW: Wolfsburg bald nicht mehr Zentrum der Entwicklung?

VW: Wolfsburg bald nicht mehr Zentrum der Entwicklung?

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen will China-Technologie weltweit einsetzen. Was bedeutet die Vega-Strategie für Europa, Wolfsburg und die künftige Fahrzeugentwicklung?

Jeder dritte Škoda in Europa fährt elektrisch

Jeder dritte Škoda in Europa fährt elektrisch

Maria Glaser  —  

Die Auslieferungen verzeichneten in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 ein Wachstum um 6,1 Prozent mit einem signifikanten Anteil von E-Autos in Europa.

VW ID. Polo ist German Car of the Year 2027

VW ID. Polo ist German Car of the Year 2027

Sebastian Henßler  —  

Neben dem VW ID. Polo gewinnen Kia PV5, Mercedes-Benz GLC, Xpeng X9 und Hyundai Ioniq 6 N ihre Klassen. Den Gesamttitel holt jedoch der elektrische Kleinwagen.

So holt der Audi A2 e-tron mehr Effizienz aus dem Antrieb

So holt der Audi A2 e-tron mehr Effizienz aus dem Antrieb

Sebastian Henßler  —  

Der Audi A2 e-tron kommt im WLTP auf 12,8 kWh je 100 Kilometer. Möglich machen das Siliziumkarbid-Halbleiter, dünnere Rotorbleche und ein optimiertes Getriebe.

VW könnte China-Modelle künftig in der Türkei montieren

VW könnte China-Modelle künftig in der Türkei montieren

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen prüft die Montage chinesischer Modelle in der Türkei. Fahrzeugbausätze aus China könnten dort künftig zusammengesetzt werden.

Kostenziele verfehlt: VW stoppt Vorarbeiten am ID. Golf

Kostenziele verfehlt: VW stoppt Vorarbeiten am ID. Golf

Sebastian Henßler  —  

Volkswagen setzt die Entwicklungsvorleistungen für den ID. Golf in Wolfsburg vorerst aus. Das Stammwerk hat Kostenziele von 300 Millionen Euro verfehlt.

Volkswagen testet fahrerlose Fahrzeuglogistik im Hafen Emden

Volkswagen testet fahrerlose Fahrzeuglogistik im Hafen Emden

Daniel Krenzer  —  

VW erprobt mit Telekom und Partnern automatisierte Fahrzeugtransporte im Hafen Emden. Auch das fahrerlose Verladen auf Züge wurde getestet.