Schon vor seinem offiziellen Debüt ist der neue vollelektrische Porsche Cayenne bei Testfahrten in den Alpen gesichtet und gefilmt worden. Wie das Fachportal Electrek berichtet, sieht das Fahrzeug aus wie eine größere Version des Elektro-Macan. „Trotz der Tarnung sind einige Merkmale zu erkennen, wie zum Beispiel aktive Kühlluftklappen, wie beim neuen 911 Carrera GTS, dem ersten straßenzugelassenen Hybrid-Elfer“, heißt es im Artikel.
Der vollelektrische Porsche Cayenne soll wie der Macan oder auch der Audi Q6 e-tron auf der PPE-Plattform unterwegs sein. „Porsche hat die technischen Daten noch nicht bekannt gegeben, erwartet wird, dass er dem Macan ähnlich sein wird“, schreibt Electrek. Mit der Launch Control kommt der Macan auf bis zu 300 kW (408 PS) Overboost-Leistung, der Macan Turbo auf bis zu 470 kW (639 PS). Zudem beschleunigt er aus dem Stand in 5,2 Sekunden auf 100 Stundenkilometer, der Macan Turbo benötigt 3,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 220 beziehungsweise 260 Stundenkilometer erreicht.
Der elektrische Porsche Cayenne wird nach Taycan und Macan aber nicht das dritte, sondern erst das vierte vollelektrische Modell des Zuffenhausener Luxus-Sportwagenherstellers sein. Denn noch vor dem E-SUV wird eine vollelektrische Version des Porsche 718 erwartet. Dieser soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und ab Anfang 2025 ausgeliefert werden. Der Cayenne soll dem Bericht zufolge erst gut ein Jahr später folgen. Vor einem Jahr hieß es aber noch, dass es wohl 2030 wird.
Doch das derzeit als Verbrenner knapp fünf Meter lange SUV soll noch nicht das Ende der elektrischen Fahnenstange für Porsche sein. Electrek verweist darauf, dass laut Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume auch noch ein noch größeres vollelektrisches Porsche-SUV zu erwarten sei. Auch wenn Porsche sich stark für synthetische Kraftstoffe wie E-Fuels stark macht, um den Verbrennungsmotor längerfristig zu erhalten, sieht der Autobauer vor, dass 2030 vier von fünf ausgelieferten Autos vollelektrisch sein sollen. Für Deutschland setze der Hersteller voll auf die Elektromobilität.
Der Porsche Taycan als erstes vollelektrisches Modell des Herstellers hat zuletzt zudem ein aufsehenerregendes Facelift erhalten. Die Ladeleistung mit 320 kW in der Spitze ist derzeit das Maß der Dinge.
Quelle: Electrek – „Porsche Cayenne EV caught testing hints at larger, bolder big brother to the Macan“
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