Auto Shanghai: VW zeigt drei neue E-Autos für China

Auto Shanghai: VW zeigt drei neue E-Autos für China
Copyright:

Volkswagen

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Die „In China, für China“-Strategie von Volkswagen wird sichtbar: Bei der diesjährigen Auto Shanghai (23. April bis 2. Mai), einer der wichtigsten Automessen der Welt, präsentieren die drei chinesischen VW Joint Ventures ihre neuen elektrischen Konzeptfahrzeuge. Im Rampenlicht stehen ein elektrisches Stufenheckmodell von FAW-Volkswagen, ein Elektro-SUV im B-Segment mit verlängerter Reichweite durch Range-Extender-Technologie (EREV) von SAIC Volkswagen sowie ein vollelektrisches SUV von Volkswagen Anhui. Alle drei Studien verkörpern die neue China-DNA von Volkswagen – sowohl bei Technologie und Design als auch in Sachen Entwicklungszeit, die um mehr als 30 Prozent verringert worden sei, so VW in einer aktuellen Mitteilung.

Die in Shanghai vorgestellten Konzeptfahrzeuge zählen allesamt zur Gruppe der sogenannten New Energy Vehicle (NEV). In diese Kategorie fallen in China neben reinen Elektroautos auch Modelle mit Plug-In-Hybrid- sowie Range-Extender-Antrieben. Allein im NEV-Bereich will Volkswagen bis 2027 mehr als 20 Modelle auf den Markt bringen – und damit für alle Kundinnen und Kunden das passende (teil-)elektrische Angebot haben.

„Mit unserer ‚In China, for China‘-Strategie sind wir auf dem richtigen Weg. Unser Ziel: Wir bleiben der führende internationale Autohersteller in China – auch im Zeitalter der intelligent vernetzten Fahrzeuge“, sagt Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen. „Wir haben alles, was es braucht, um erfolgreich zu sein: schnellere Entwicklungszeiten, starke Partner, eine ausgereifte lokale Entwicklung, Produktion und Infrastruktur sowie die richtigen Produkte und Innovationen für unsere chinesischen Kunden. Genau das werden wir in Shanghai mit unseren seriennahen Konzeptfahrzeugen beweisen.“

Andreas Mindt, Chefdesigner der Marke Volkswagen, sagt: „Wir haben unsere etablierten europäischen Designwerte – Stability, Likeability und die sogenannte ‚Secret Sauce‘ – für den chinesischen Markt übersetzt und angepasst. Das Ergebnis ist eine Designphilosophie, die das Erbe unserer Marke ehrt und gleichzeitig die unterschiedlichen Wünsche und Erwartungen einer neuen Generation von Kundinnen und Kunden in China berücksichtigt.“

Die Messe Auto Shanghai findet seit 1985 alle zwei Jahre im Wechsel mit der Auto China in Peking statt. Es handelt sich dabei um die größten Automobilausstellungen der Welt. In diesem Jahr geht die Messe in Shanghai vom 23. April bis zum 2. Mai, wobei die ersten beiden Tage für Journalisten reserviert sind. An den acht Publikumstagen werden Hunderttausende Besucher in den Messehallen der chinesischen Millionen-Metropole erwartet. Vor zwei Jahren präsentierten mehr als 1000 Aussteller aus 17 Ländern auf rund 360.000 qm ihre Produkte und Dienstleistungen.

Quelle: Volkswagen – Pressemitteilung vom 09.04.2025

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in China Elektroauto

Kanada öffnet sich für chinesische E-Autos – und Tesla profitiert

Kanada öffnet sich für chinesische E-Autos – und Tesla profitiert

Tobias Stahl  —  

Kanada senkt den Zoll auf E-Autos aus China von 100 wieder auf 6 Prozent. Das erbost den Nachbarn USA.

Chinas Markt für Batterien wächst 2025 deutlich

Chinas Markt für Batterien wächst 2025 deutlich

Maria Glaser  —  

Die Installationen, die Produktion sowie der Export von Antriebs- und Energiespeicherbatterien ist im Jahr 2025 in China stark gestiegen.

Nächster Hersteller überholt VW in China

Nächster Hersteller überholt VW in China

Daniel Krenzer  —  

Im vergangenen Jahr hat erneut BYD die meisten Autos in China absetzen können, Volkswagen wurde indes vom zweiten Platz verdrängt.

Carlos Ghosn erklärt Chinas Vorsprung im E-Auto-Markt

Carlos Ghosn erklärt Chinas Vorsprung im E-Auto-Markt

Sebastian Henßler  —  

Warum China schneller ist als Europa: Carlos Ghosn zeigt anhand von Marktanteilen, Ladeinfrastruktur und Entwicklungstempo die Unterschiede im E-Auto-Markt.

Warum sind E-Autos in China so viel billiger als bei uns?

Warum sind E-Autos in China so viel billiger als bei uns?

Daniel Krenzer  —  

Warum Elektroautos in China deutlich günstiger sind als bei uns, zeigt, wie stark sich globale Märkte, Industriepolitik und Wettbewerb inzwischen unterscheiden.

Ein Audi wird „China Car of the Year 2026“

Ein Audi wird „China Car of the Year 2026“

Daniel Krenzer  —  

Nach schwierigen Jahren auf dem chinesischen Markt ist das Elektroauto Audi E5 der große Hoffnungsträger – und setzt auf Anhieb ein starkes Zeichen.

China warnt Batteriebranche vor Überkapazitäten

China warnt Batteriebranche vor Überkapazitäten

Sebastian Henßler  —  

China warnt seine Batteriebranche vor Überproduktion. Das Land fordert strengere Planung, mehr Aufsicht und Disziplin beim Ausbau von Kapazitäten.