Der chinesische Automarkt ist seit Monaten Schauplatz eines intensiven Preiswettbewerbs. In diesem Umfeld gerät nun auch der AUDI E5 Sportback unter Druck. Das Gemeinschaftsunternehmen SAIC Audi, getragen vom deutschen Hersteller und dem Staatskonzern SAIC, hat für sein rein elektrisches Mittelklassemodell ein befristetes Rabattprogramm aufgelegt. Bis Ende März verringert sich der Preis um umgerechnet rund 3650 Euro. Damit sinkt der Einstiegspreis auf etwa 25.400 Euro.
Als der E5 Sportback im Sommer 2025 in China startete, war die Erwartung hoch. Das Modell markierte den Auftakt einer eigenen Marke mit dem Namen „AUDI“, die gezielt für den chinesischen Markt geschaffen wurde und bewusst auf die klassischen vier Ringe verzichtet. Zur Markteinführung lag die Preisspanne zwischen umgerechnet rund 29.100 bis 39.500 Euro. Innerhalb kurzer Zeit meldete das Unternehmen mehr als 10.000 Bestellungen, ein Signal für ein zunächst großes Interesse.
In den Monaten danach blieb die Entwicklung jedoch hinter diesen Zahlen zurück. Branchendaten zufolge summierten sich die Auslieferungen auf 7070 Autos, im Januar wurden lediglich 420 Einheiten verkauft. Vor diesem Hintergrund entschied sich SAIC Audi zu einer Korrektur der Preisstrategie. Das nun vorgestellte Paket umfasst nicht nur einen direkten Nachlass, sondern setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen. Vorgesehen sind eine Kaufsteuer-Kompensation, ein Barbonus in gleicher Höhe sowie eine Eintauschprämie. Alternativ können Käufer zwischen einer fünfjährigen Finanzierung ohne Zinsen oder einem Siebenjahresplan mit vergünstigten Konditionen wählen, wobei in diesen Fällen die Struktur der Zuschüsse angepasst wird.
Technisch positioniert sich das Modell im oberen Bereich der elektrischen Mittelklasse. Es basiert auf einer eigenen Plattform, der Advanced Digitised Platform, und nutzt eine 800-Volt-Architektur. Je nach Variante stehen Heck- oder Allradantrieb zur Wahl. Die Leistungsspanne reicht von 220 bis 579 kW. Drei Batteriegrößen mit 76, 83 oder 100 kWh ermöglichen laut Hersteller Reichweiten zwischen 618 und 773 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Zyklus.
Preislich rückt er durch die Rabattaktion in die Nähe des Zeekr 007 GT aus dem Geely-Konzern und liegt teilweise unter dem Niveau der Limousine Xiaomi SU7. Der Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem zahlreiche Hersteller in China ihre Preise anpassen. Vor allem internationale Premiumanbieter stehen unter Druck, da heimische Marken mit wettbewerbsfähiger Technik und aggressiver Kalkulation auftreten. Gleichzeitig berichten Händler traditioneller Autobauer über sinkende Margen. Auch deutliche Preisnachlässe bei Verbrennermodellen konnten die wirtschaftliche Situation vieler Betriebe bislang nicht stabilisieren.
Quelle: Automobilwoche – Nach nur fünf Monaten: SAIC Audi senkt Preis für China-Hoffnungsträger E5 drastisch / CarNewsChina – AUDI E5 Sportback price sliced by 4,350 USD in China amid sluggish sales
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