Noch vor wenigen Jahren waren Elektroautos der Oberklasse und Oberen Mittelklasse eine teure Angelegenheit und kosteten häufig mehr als 80.000 oder gar 100.000 Euro. Inzwischen gibt es aber eine ganze Reihe von Modellen, die den Komfort eines großen Fahrzeugs liefern, aber preislich deutlich erschwinglicher sind. Wir haben uns in der EV Database einmal herausgesucht, welche sieben E-Autos ab der Oberen Mittelklasse aktuell die günstigsten auf dem deutschen Markt sind.
Daraus ergibt sich folgende Topliste (Abrufdatum 29. April 2026):
7. Platz: Audi A6 Sportback
Mit knapp 4,93 Metern Länge und maximal 1330 Litern Ladevolumen ist das Fließheck-Modell ordentlich dimensioniert. Die EV Database schätzt die realistische Reichweite bei moderater Autobahnfahrt auf 485 Kilometer, die Preise starten bei offiziell 62.800 Euro.
6. Platz: Kia EV9
Mit 5,01 Metern Länge und bis zu 2393 Litern Ladevolumen ist das südkoreanische E-SUV eine regelrechte Wuchtbrumme. Mit der netto 73 kWh großen Batterie lassen sich immerhin realistische 350 Kilometer am Stück meistern, die Preise für diese Variante mit kleinerem Akku starten bei 61.990 Euro.
5. Platz: Zeekr 001
Mit knapp 4,96 Metern Länge und bis zu 2144 Litern Ladevolumen hinter der ersten Sitzreihe spielt auch das chinesische Modell beim Spiel der Großen mit und bietet mit etwas mehr als 500 Kilometern auch hohe realistische Reichweiten. Hier starten die Listenpreise bei 60.950 Euro.
4. Platz: Xpeng G9
Mit 4,80 Metern Länge und bis zu 1576 Litern Ladevolumen fällt dieses ebenfalls chinesische E-SUV etwas kleiner aus. Allerdings kostet es bei einer realistischen Reichweite von 410 Kilometern nur ab 59.600 Euro.
3. Platz: Nio ET5
Noch einmal 100 Euro günstiger ist die schicke E-Limousine des ebenfalls chinesischen Herstellers Nio. Der ET5 misst 4,79 Meter in der Länge und bietet maximal 1300 Liter Ladevolumen, damit ist er gerade so ein Fahrzeug der Oberen Mittelklasse. Als Standard Range schafft er realistische 400 Kilometer am Stück, beim Preis gibt es jedoch einen großen Haken: Die Batterie muss zusätzlich gemietet werden. Der Platz auf dem Treppchen ist also gewissermaßen außer Konkurrenz.
2. Platz: VW ID.7
Verlockender sind da die Preise der großen E-Limousine von Volkswagen, die 4,96 Meter lang ist und bis zu 1586 Liter Stauraum bietet. Als Pro ausgestattet kostet sie ab 54.105 Euro und schafft realistische 475 Kilometer Reichweite. Und für etwas mehr Geld gibt es noch den geräumigeren Kombi ID.7 Tourer.
1. Platz: Xpeng P7+
Mit 46.600 Euro das günstigste und mit 5,07 Metern Länge zugleich das größte Fahrzeug dieser Topliste kommt wiederum aus China, wird aber für Europa in Graz gefertigt. Das Kofferraumvolumen beträgt bis zu 1931 Liter, als Standard Range sind realistische 375 Kilometer drin. Mit dem größeren Akku sind es 445 Kilometer, mit 49.600 Euro würde das immer noch zum Spitzenplatz reichen.
Datenquelle: EV Database (Abruf am 29. April 2026
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