Diese 7 E-Autos bis 40.000 Euro meistern weite Strecken gut

Diese 7 E-Autos bis 40.000 Euro meistern weite Strecken gut
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Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 3 min

Fraglos gibt es inzwischen eine ganze Reihe an Elektroautos, die bei der Reisezeit auf der Langstrecke entgegen aller Vorurteile dem Verbrenner in Nichts unterlegen sind, wenn man zumindest alle paar Stunden mal eine kurze biologische Pause einlegt. Doch viele davon kosten heute mitunter noch stolze Summen. Es gibt jedoch immer mehr günstigere Modelle, mit denen sich längere Strecken ebenfalls gut meistern lassen.

Wir haben für die heutige Topliste aus der EV Database (Abrufdatum 22. Mai 2026) herausgesucht, welche aktuellen und bald erhältlichen E-Auto-Modelle mit einem offiziellen Listenpreis bis maximal 40.000 Euro die größten 1-Stop-Range aufweisen. Dabei geht die EV Database davon aus, dass ein voller Akku bei moderater Autobahnfahrt nahezu leer gefahren und bei einer Pause 15 Minuten lang aufgeladen wird. Diese sieben E-Autos kommen nach dieser Methode am weitesten, ehe ein zweiter Ladestopp notwendig wird:

7. Platz: Geely EX5

Noch recht frisch bestellbar und auf europäischen Straßen ein Exot ist das mittelgroße E-SUV des chinesischen Herstellers, das ab 39.990 Euro erhältlich ist. In besagtem Szenario schafft es laut EV Database als Pro+ mit einem netto 68,4 kWh liefernden Akku 386 Kilometer und damit einen mehr als der VW ID.3 Neo mit 58 kWh-Batterie, der die Topliste somit knapp verpasst, aber effizienter ist.

6. Platz: Hyundai Ioniq 3

Erst angekündigt und aktuell noch nicht bestellbar ist das neue Kompaktmodell der Südkoreaner. Erwartet werden Startpreise ab etwa 34.000 Euro, wobei mit der 58 kWh nett liefernden Batterie 399 Kilometer an 1-Stop-Range möglich sein sollen.

5. Platz: Leapmotor B10

Mit 403 Kilometern noch etwas weiter kommt demnach das kompakte E-SUV des chinesischen Stellantis-Partners mit seiner 65 kWh liefernden Batterie. Hier starten die Preise bereits bei 32.400 Euro.

4. Platz: Mini Countryman E

Sogar 421 Kilometer schafft der gar nicht mal so kleine Mini mit seiner 65,2 kWh großen Batterie (netto). Das Modell der deutsch-chinesischen Marke kostet ab etwas mehr als 38.000 Euro und verfehlt das Treppchen knapp.

3. Platz: Leapmotor B05

Stellantis

Denn das neue Kompaktmodell von Leapmotor schafft mit 426 Kilometern immerhin fünf Kilometer mehr, hier kommt die gleiche Batterie wie im technisch eng verwandten B10 zum Einsatz. Die Preise sind ab 31.900 Euro eine echte Kampfansage.

2. Platz: Changan Deepal S05

Changan

Ebenfalls chinesisch geht es auf dem zweiten Rang zu. Zwar gehen die Preise hier bei knapp 39.000 Euro los, dafür legt der Deepal S05 bei der 1-Stop-Range nochmal deutlich einen drauf und schafft laut EV Database mit dem netto 68 kWh großen Akku 448 Kilometer.

1. Platz: Tesla Model 3 

Daniel Krenzer

Unangefochtener König ist hier jedoch der Highland mit der kleineren, 60 kWh netto liefernden Batterie an Bord. Für einen Preis ab knapp 38.000 Euro sind damit 533 Kilometer möglich, ehe ein zweiter Ladestopp eingelegt werden muss.

Datenquelle: EV Database (Abrufdatum 22. Mai 2026)

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Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

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