Ob man mit einem Elektroauto gut auf weiteren Strecken vorankommt, hängt abgesehen vom Verkehr von mehreren Faktoren ab. Wie groß ist die Batterie? Wie schnell kann das Auto laden? Wie hoch ist der Verbrauch und somit die Reichweite einer vollen Batterie? Die Könige in diesen Disziplinen sind oft nicht gerade günstig. Doch es gibt auch einige Modelle bis maximal 35.000 Euro Listenpreis, die angenehm weiter weg von Zuhause bewegt werden können.
Als Maßstab dafür haben wir die sogenannte 1-Stop-Range der EV Database gewählt. Hierbei wird ermittelt, wie weit ein Elektroauto bei moderater Fahrweise von 110 km/h unter realistischen Bedingungen kommt, wenn unterwegs lediglich eine viertelstündige Ladepause gemacht wird. Damit sind viele der oben genannten Faktoren berücksichtigt.
Daraus ergibt sich folgende Topliste, wobei die 1-Stop-Range die Platzierung bestimmt (Abrufdatum: 19. März 2026):
7. Platz: BYD Dolphin
Den Auftakt macht das kompakte E-Auto des chinesischen Branchen-Primus, das mit seiner etwas mehr als 60 kWh großen Batterie ab 34.660 Euro erhältlich ist. Mit einem 15-minütigen Ladestopp kommt der Dolphin laut EV Database auf eine realistische Reichweite von 354 Kilometern.
6. Platz: Opel Corsa
Mit 359 Kilometern noch fünf Kilometer weiter kommt in diesem Szenario der E-Kleinwagen von Opel, der einen knapp 51 kWh großen Akku an Bord hat, jedoch sparsamer als der BYD ist und etwas schneller lädt. Die Preise starten hier bei 31.490 Euro.
5. Platz: Kia EV2
Frisch bestellbar ist der E-Kleinwagen der Südkoreaner, der mit kurzem Ladestopp auf 360 Kilometer kommt. Die Preise für die Version mit der netto 58 kWh großen Batterie starten bei 33.490 Euro.
4. Platz: Citroën ë-C4
Mit 362 Kilometern noch etwas weiter kommt unter den genannten Bedingungen das französische Modell aus der Stellantis-Gruppe. Wie der technisch eng verwandte Corsa hat der etwas größere ë-C4 einen knapp 51 kWh großen Akku verbaut und kostet ab 34.800 Euro.
3. Platz: Togg T10F
Platz drei geht an die türkische E-Limousine mit der kleineren, 50 kWh fassenden Batterie. 372 Kilometer sind inklusive kurzem Ladestopp laut EV Database möglich, wobei die Preise bei knapp 34.300 Euro starten.
2. Platz: VW ID.3
In der Basisausstattung Pure schafft es ein Volkswagen fast ganz nach vorne. Mit der 52 kWh großen Batterie ist der ID.3 ab 33.330 Euro zu haben und schafft mit einem kurzen Zwischenstopp 376 Kilometer.
1. Platz: Leapmotor B10
Wie die Liste beginnt, endet sie auch wieder: mit einem E-Auto aus China. Der B10, der bei uns von Stellantis vertrieben wird, hat als kompaktes E-SUV einen 65 kWh großen Akku, der 403 Kilometer Reichweite bei einem kurzen Ladestopp ermöglicht. Die Preise dafür starten bei sehr moderaten 32.400 Euro.
Datenquelle: EV Database (Abruf am 19. März 2026)
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